雪佛兰开拓者明明实力很强,为什么卖不动?有两个原因
〖壹〗、雪佛兰开拓者实力很强但销量不佳的原因主要有两点：品牌认知度较低：消费者购车习惯：消费者在购买汽车时 ，往往更倾向于选取品牌效应强 、品质可靠的品牌。雪佛兰在消费者心中的地位主要由低端车型如赛欧 、爱唯欧等代表 ，而开拓者作为雪佛兰的高端车型，与消费者的传统购车习惯存在差距 。
〖贰〗、这种定位错位使得产品在目标市场中缺乏竞争力 ，即使降价也难以激发购买意愿 。内饰科技感不足 ，难以满足消费者期待在智能化配置成为主流的市场环境下，开拓者的内饰设计显得滞后。其内饰风格偏向传统 ，缺乏大尺寸触控屏 、智能交互系统等科技配置 ，与同级别竞品相比存在明显差距 。
〖叁〗 、首先在外观上采用了家族式设计理念，看上去非常激进、前卫，大尺寸的进气格栅给人一种视觉冲击 ，两侧的LED大灯采用了分体式设计 ，日行灯与中网的镀铬饰条相连，看上去非常犀利 ，整体上有一种概念车的感觉 。
不到20万元能买合资7座中大型SUV,雪佛兰开拓者咋样?
此次推出的新款雪佛兰开拓者 ，作为中大型7座SUV，费用比老款降低了许多 ，将入门版本的费用下探至20万元以内 ，展现出了较大的诚意。如此一来，这款车似乎成为了市面上费用最实惠的合资品牌中大型SUV了 ，不愧是有着“费用屠夫”称号的雪佛兰 ，并且相比起老款车型配置还有增加，因此更加值得考虑了 。
在合资7座SUV领域 ，永远不缺高性价比的产品 ，例如今天介绍的这款雪佛兰开拓者 。新车厂家指导价为299-339万元，部分车型还有2-4万元的优惠，无论你是想买大五座还是七座 ，都可以考虑一下开拓者。尺寸方面 ，开拓者的长宽高分别为4999*1953*1717（1722）mm，轴距为2863mm ，定位为中大型SUV。
空间是中大型SUV的基本功 ，雪佛兰开拓者在这方面的表现还是值得肯定的，我们从二排空间和后备厢空间两个角度来看 。首先是二排空间 ，开拓者的第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节 ，可调节角度比较大，所以乘客在第二排可以拥有更大的自由度 ，只要不把座椅调节到最前面 ，就能获得正常的头部和腿部空间 。
合资车型：空间稳定，配置相对基础雪佛兰开拓者合资品牌中空间优势明显 ，采用0T+9AT动力组合 ，终端优惠后费用接近20万。其特点是大空间与稳定动力，但配置相对基础，适合对智能化要求不高 、追求实用性的用户 。
总结 这三款车都是20万左右价位你能买到7座合资SUV车型 ，三款车最大的区别其实就是级别不同 ，从紧凑到中大型，空间体验的差距非常的大 。
第一：雪佛兰开拓者 ，这款车的7座版指导费用要26万左右 ，不过近来也是有四万五的优惠，所以我们裸车能在25个左右就可以拿下 ，那么它的落地差不多就要24万左右。
我想买一台雪佛兰开拓者,这款车适合商务男性购买使用吗?
雪佛兰开拓者是一款具备商务人士所需的所有功能的商务车 ，相当适合商务男性的日常使用 。雪佛兰开拓者是基于通用汽车的C1平台，而凯迪拉克XT别克昂克尔旗等中型和大型suv为兄弟车型 。强壮的车身和锋利的线条反映了美国肌肉车应有的力量感。同时 ，在雪佛兰RS外置套件的支持下 ，这款大车看起来不臃肿，但整体上非常犀利好斗 。
实际上 ，在生产的自动化率 、工艺性和环节的严苛性上 ，通用早已不是N多年前的“粗犷“风格，而这一点，从2019年雪佛兰敢于将品牌之夜选取在经销商展厅和车间、包括这一次 ，让全国购车者零距离去 ”参观“开拓者的生产过程 ，足以看出其对品控的信心 。
雪佛兰开拓者全系搭载了一台0L涡轮增压发动机，最大功率174kW ，350N·m的最大扭矩可以从1500r/min一直持续到4000r/min ，几乎可以覆盖日常使用的全部转速区间，也就意味着最大扭矩在大部分时间都能够爆发。除此之外 ，这台发动机还加入了智能变缸技术 。
内饰层面 ，开拓者沿袭着雪佛兰品牌强调运动的风格营造 。异色炮筒风空调出风口配搭趋向硬朗的线条趋势，塑造出锋锐的运动味道。并且 ，这款车中控台上部及中部 ，均为软性皮质包覆，并点缀有恰到好处的缝线修饰 ，相比满眼塑料的途昂及汉兰达 ，确实会高档上那么许多。
雪佛兰开拓者跟探界者对比
〖壹〗、探界者：悬挂更软，侧重舒适性，城市通勤噪音控制更好 ，但过弯侧倾较明显 。 费用差异开拓者：国内售价约299万-339万（RS版本较高） 。探界者：国内售价约199万-299万 ，入门门槛更低。总结选取建议选开拓者：追求个性设计 、更强动力 、更大空间，适合年轻家庭或对驾驶有要求的用户 。选探界者：预算有限、注重实用性和油耗 ，适合日常代步或长途家用 。
〖贰〗 、空间与舒适性 探界者：内部空间宽敞 ，座椅设计灵活可调，适合家庭使用。昂科威Plus：凭借加长的轴距 ，提供了更为宽敞舒适的后排空间 ，尤其适合多口之家，满足家庭出行的舒适性需求 。锐际ST：虽然性能出色 ，但内部空间可能略显紧凑 ，对于大家庭来说可能不够理想 。
〖叁〗 、探界者外观我更喜欢点，看着造型很硬朗 ，前脸的设计有点变形金刚的感觉 ，而且整体的一个线条和大灯都挺不错，虽然大灯不是led的，但也没有影响到探界者的颜值 ，看上去非常的大气。
XT6同款四驱,雪佛兰开拓者27万买到,但优势不为越野?
〖壹〗、当然 ，即便四驱不算顶级，开拓者也不太适合高强度越野 ，但考虑到拥有Twin-Clutch四驱系统的2023款开拓者指导价不到27万 ，终端售价还要更便宜，所以综合考虑 ，雪佛兰开拓者的四驱虽不是同级最强 ，但同价位之下，几乎很难找到拥有如此兼顾越野和驾控的城市SUV了 ，对于偶尔越野出游 、长途穿越的朋友来说会是一个不错的选取 。
〖贰〗 、首先 ，需要明确的是，尽管凯迪拉克XT别克昂科旗、雪佛兰开拓者三款车型源自同一平台 ，在技术差异不大的情况下 ，它们的市场表现却大相径庭 。这主要是由于以下几个方面的原因：品牌定位与消费者认知 凯迪拉克XT6：作为豪华品牌凯迪拉克的车型，XT6在品牌定位上就高于别克和雪佛兰。
〖叁〗 、雪佛兰开拓者的产品实力底盘与动力系统：基于通用C1底盘打造，与别克昂科旗 、凯迪拉克XT6同源 ，动力系统成熟可靠 ，技术优势明显 。例如，其动力系统与凯迪拉克XT6和别克昂科旗相同 ，能保障基本的产品实力 。车型版本：提供多版本车型 ，可满足不同消费者的需求，增加市场竞争力。
〖肆〗、在动力总成方面 ，开拓者搭载与凯迪拉克XT别克昂科旗共享的那台LSY型0T直列四缸发动机 ，满足国六b排放标准，最大功率241马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
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