开拓者油耗多少真实油耗
油耗：综合油耗为0L，对于排量不小且自重将近两吨的车辆来说，这个油耗表现还在预计范围内 ，可以接受。最满意与不足之处最满意的地方：空间大 ，车辆又长又宽，站在车边会有一种压迫感 ，这是体型优势带来的直观感受 。
综上所述 ，雪佛兰开拓者4的实际油耗会因驾驶习惯和路况等因素而有所差异，但城市驾驶时的油耗大致在15至20升之间 ，高速公路上则可能更低 。
在这种竞赛性质下大家会利用各种办法尽可能地降低油耗 ，我们询问了此前几批次试驾媒体的油耗成绩，最低的成绩为2L/100km ，而正常驾驶的车辆在大部分高速、小部分城区、小段拥堵等综合工况下的表显油耗大概在7L/100km左右 ，作为借鉴，这款顶配车型的工信部综合油耗为9L/100km。
雪弗莱开拓者油耗为7-4L\/百公里 。它的性能如下：就款式来说 ，因为雪佛兰的起步比较早 ，所以，它的车的款式比较多，价位的话也比较多 。有5万至几百万的车 ，它的选取相对其他品牌来说会比较多。
开拓者的平均油耗位于85L/100km~37L/100km之间 ，以广东油价84元/L计算，行驶100公里大约需要花费992元~1004元 ，平均每公里油费约0.97元~02元 。这样的油耗水平相对较高 ，如果你对油耗敏感或者经常需要长途驾驶，开拓者可能会增加你的用车成本 。
途昂和开拓者哪个油耗高
〖壹〗 、开拓者油耗更高。开拓者动力强悍 ，途昂全时四驱操控性更强 。开拓者搭载的是第八代Ecotec 0T发动机 ，最大马力237Ps 、最大扭矩350N·m，百公里加速达4秒 ，百公里的油耗为8L 。而途昂汽车在高速路上行驶 ，油耗在7~8L之间。在城区道路上行驶，由于经历红绿灯比较多 ，油耗在11~13L之间 。
〖贰〗、最大扭矩350N·m ，百公里加速达4秒，匹配9AT变速箱，驾乘体验平顺且兼顾经济效能 ，百公里油耗仅为8L 。途昂搭载第三代EA888-DKX发动机 ，最大马力220Ps，最大扭矩为350N·m ，匹配7DCT变速箱 ，从数据上看开拓者动力更优秀。
〖叁〗 、动力：开拓者动力强悍，途昂全时四驱操控性更强 动力方面 ，开拓者搭载的是第八代Ecotec 0T发动机 ，最大马力237Ps 、最大扭矩350N·m，百公里加速达4秒。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱 ，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能 ，百公里的油耗仅为8L 。
〖肆〗、超过5米的车身为雪佛兰开拓者带来了更为修长的车身线条，同时注重肌肉感的型面设计车侧观感也更显敦实 ，前后分段式的筋线对前后肩部进行了单独的勾勒 ，锋利的边角轮廓与内凹式的车门型面形成了凹凸有致的错落布局，更丰富的光影效果也展示出壮硕的肌肉轮廓 。
〖伍〗 、另外开拓者搭载的是0T+9AT变速箱组合，最大功率237马力（174kW） ，最大扭矩350牛-米 ，百公里最快加速9秒，百公里真实油耗4升 ，全系配备前麦弗逊+后五连杆独立悬架 ，高配车型则进一步提供了适时四驱系统。
长测雪佛兰开拓者,花30多万买这款7座SUV,到底值不值?
〖壹〗 、【结语】综上所述，就整体产品实力来看 ，开拓者都表现出了这个级别应有的实力 ，并在配置层面做到了细分市场的标杆 。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV ，到底值不值？笔者觉得 ，如果你是90/95后，追求运动范儿 ，但马上要跻身“奶爸”行列 ，那这台开拓者属实是个不错的选取 。
〖贰〗、比汉兰达略弱。不过先锋的定位是中大型SUV，也是可以接受的；而且驾驶时整体加速感也不弱，尤其是中后期 。我觉得这款9AT变速箱在换挡速度逻辑上没有任何问题 ，包括顿挫 ，完全可以满足长期家庭的需求 。底盘方面，底盘悬架的整体调整设置很有美系车的特色。开拓者采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构 。
〖叁〗 、首先 ，我们先看看雪佛兰开拓者 ，去年广州车展上就特别火，最近才上市 ，售价介乎299-399万 ，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本 。光外观就有三种打法 ，普通版/Redline/RS版本 ，总的概括就是精神小伙。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台 。
〖肆〗 、雪弗兰开拓者，锐界和汉兰达这三款车型都是7座的SUV ，而且价位都在30万元左右 ，如果是比较注重空间表现的话，雪佛兰的开拓者是非常合适的选取 。因为雪佛兰开拓者在配置方面也是非常丰富的，而且在动力和油耗方面的表现要比汉兰达和锐界更加出色一些。
〖伍〗、在30万左右的费用区间 ，雪佛兰开拓者RS 650T四驱7座擎版 、汉兰达5L四驱尊贵版7座以及福特锐界EcoBoost 245四驱尊锐型Plus 7座版是值得考虑的三款车。
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