世界电动汽车售卖排名
〖壹〗 、吉利银河以470万辆位列第三 ，星愿 、熊猫等车型在入门级市场表现突出 ，依托吉利集团技术共享与供应链优势快速崛起 。 五菱汽车以373万辆排名第四，宏光MINI EV持续领跑微型电动车市场，凭借高性价比（售价约5万元）和下沉市场渠道覆盖占据优势 。
〖贰〗、特斯拉Model Y市场表现：特斯拉Model Y在2023年全球电动汽车市场中表现极为突出 ，长期占据销量榜首位置。以中国市场为例 ，在多个月份的销量数据中都名列前茅，成为比较受欢迎的电动SUV车型之一。
〖叁〗、美国：排名第二 ，一季度纯电动汽车销量为62万辆 。日本：排名第三 ，一季度纯电动汽车销量为07万辆，增长很快 ，增幅超过了100% 。欧洲：若将欧洲算作一个整体 ，一季度纯电动汽车销量在65万辆左右，增幅为74%。
〖肆〗 、比亚迪品牌诞生于深圳 ，成立于1995年 ，业务涵盖汽车 、轨道交通、新能源和电子四大领域 。2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商 ，并在同年成立比亚迪汽车 。比亚迪汽车坚持自主研发 、自主生产 、自主品牌的发展道路 ，产品设计融合世界时尚与中式审美。
〖伍〗、年纯电动车排名前十名（按车型销量）分别为吉利星愿 、特斯拉Model Y 、宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS 、比亚迪海鸥 、小米SU比亚迪秦L、比亚迪宋PLUS新能源 、特斯拉Model 比亚迪海豚 。
特斯拉全球销量排第几
年，特斯拉Model Y以122万辆的销量成为全球最畅销车型，Model 3则以53万辆位列第三 ，但两款主力车型在2025年合计交付量降至155万辆 ，占总销量的97% 。 区域市场表现 中国 、美国、欧洲是特斯拉的核心市场，但均面临挑战。
年第一季度全球电动车市场中 ，比亚迪排名第一 ，特斯拉排名第二 。以下是详细分析：排名依据与数据来源根据Counterpoint全球乘用电动汽车型号销售追踪系统的研究，2023年第一季度全球电动车市场销量同比增长32% ，其中比亚迪和特斯拉分列厂商排名前两位 。
特斯拉排在第三 ，但整体增速相较国产品牌相对落后。2024年特斯拉全球销量为179万辆，同比下降1% ，为十年来首次下滑 。进入2025年 ，特斯拉销量危机加剧，面临着较大的竞争压力 。上汽集团 上汽集团排在第四 ，是国内转型较为积极的传统品牌。2024年新能源汽车终端销量达124万辆 ，同比增长9%。
年世界车型排名因统计维度（电动车/燃油车、销量/营收）不同存在差异，综合电动车销量 、全球总销量及车企排名等维度，核心结论如下：全球电动车车型销量排名（2025年1月） 特斯拉Model Y：连续保持电动车销量第一 ，但同比下降6% ，为2023年1月以来最差表现 。
特斯拉：全球销量为214万辆，位居第二 。宝马 、大众、广汽：销量相近 ，均为5万辆。上汽通用五菱：销量为71万辆 ，增长停滞 。其他企业：奔驰 、理想 、长安、上汽 、沃尔沃 、现代、起亚 、奥迪 、吉利销量均超过2万辆 。品牌/车型销量排名特斯拉Model Y：以126万辆的销量居全球之首。
全球市场新能源车型销量排名
〖壹〗、年6月全球新能源汽车销量排名如下：企业销量排名比亚迪：以206万辆的销量高居榜首，占据绝对优势 。特斯拉：全球销量为214万辆 ，位居第二 。宝马 、大众 、广汽：销量相近 ，均为5万辆。上汽通用五菱：销量为71万辆，增长停滞 。
〖贰〗、比亚迪以363万辆销量稳居榜首 ，同比增长164% ，旗下方程豹钛腾势等车型贡献显著增量 。吉利以152万辆位列第二，长安、五菱 、特斯拉紧随其后 ，销量分别为10万辆左右 、8万辆和2万辆。新势力品牌中 ，零跑以67万辆创历史新高，小米汽车首次突破4万辆大关，跻身前十 。
〖叁〗、今年4月 ，比亚迪秦EV（包含秦Pro EV）在全球新能源销量榜中排名第六 ，成为中国自主车型中再次现身前十的典型代表 。
〖肆〗 、特斯拉市场份额8%，销量同比下降13% ，排名第三。2025年上半年全球新能源品牌销量排名比亚迪以1637万辆销量遥遥领先 ，旗下海鸥 、元PLUS等车型贡献显著。特斯拉销量698万辆，二季度交付量同比下滑15% ，排名第二 。吉利银河销量470万辆 ，排名第三 。
2024年纯电动车销量排名榜前十名
比亚迪元PLUS：全年销量275，223辆 ，环比下降12% ，排名第七。尽管销量有所下滑，但其独特设计和性能优势仍助其进入前十 。上汽通用五菱宏光MINIEV：全年销量261 ，141辆 ，环比增长8%，排名第八 。作为微型电动车代表，宏光MINIEV持续受到市场欢迎。
比亚迪宋（含BEV和PHEV ，海外市场称海豹U）以324 ，680辆的销量跃居第二 。宋家族累计销量超260万辆，其中宋PLUS成为首个达成百万销量的国产新能源SUV ，仅用两年时间完成50万销量 ，2024年7月累计销量突破100万辆 。
年中国电动车销量排名（截至1月），乘用联数据显示 ，比亚迪、特斯拉（中国） 、吉利 、长安、奇瑞位列前五 ，其中比亚迪稳居榜首，销量超300万辆 ，特斯拉中国销量突破100万辆 ，自主车企占比超80%。
全球销量新能源汽车排名
年6月全球新能源汽车销量排名如下：企业销量排名比亚迪：以206万辆的销量高居榜首，占据绝对优势 。特斯拉：全球销量为214万辆 ，位居第二 。宝马 、大众 、广汽：销量相近 ，均为5万辆。上汽通用五菱：销量为71万辆，增长停滞 。
中国品牌车型：比亚迪：占据8席，包括宋系列、秦PLUS 、海鸥 、元PLUS、海豚、汉 、驱逐舰0唐 。其他品牌：广汽AION Y 、广汽AION S、五菱宏光MINIEV 、五菱缤果 、理想L理想L长安Lumin、吉利银河L7。
比亚迪BYD比亚迪以2024年全球销量4221万辆（同比增长426%）成为世界新能源汽车销冠 ，国内上半年销量达216万辆。其核心优势在于垂直整合能力 ，是全球唯一实现“整车+电池+芯片”全产业链自主控制的车企 。代表车型如宋PLUS新能源 、秦PLUS EV 、汉EV等覆盖多价位段，技术积累与成本控制能力显著 。
比亚迪以363万辆销量稳居榜首 ，同比增长164% ，旗下方程豹钛腾势等车型贡献显著增量。吉利以152万辆位列第二，长安、五菱 、特斯拉紧随其后 ，销量分别为10万辆左右 、8万辆和2万辆 。新势力品牌中 ，零跑以67万辆创历史新高，小米汽车首次突破4万辆大关 ，跻身前十 。
旗下海鸥、元PLUS等车型贡献显著。特斯拉销量698万辆 ，二季度交付量同比下滑15%，排名第二 。吉利银河销量470万辆 ，排名第三 。五菱销量373万辆 ，宏光MINI EV领跑微型电动车市场。关键趋势中国品牌崛起：全球前十中7家为中国品牌，比亚迪 、吉利 、五菱等占据主导地位 。
中国品牌的崛起：吉利控股集团以416万辆排名第七，同比增长20% ，通过收购沃尔沃、路特斯等品牌提升技术实力 ，同时极氪、领克等新能源品牌贡献显著增量 。比亚迪的崛起标志着中国品牌在新能源领域实现全球突破，其刀片电池和DM-i混动技术成为核心竞争力。
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