雷克萨斯新一代ES前脸又有新玩法,不过挂完车牌后恐怕要哭了!
〖壹〗 、新一代雷克萨斯ES前脸设计激进 ，但挂车牌后可能影响整体协调性。具体分析如下：前脸设计特点：新一代ES延续了雷克萨斯家族典型的纺锤式前脸 ，但中网改为竖向走势，搭配犀利的LED加对勾式日行灯大灯组 ，整体呈现出更为激越 、霸气凶悍的视觉效果 。
新款雷克萨斯es防撞吸能盒是独立式吗
〖壹〗、款雷克萨斯ES的防撞吸能盒并非独立式设计 ，前防撞梁后无独立吸能盒，后吸能盒为焊接不可拆卸结构，具体安全结构需结合车型配置进一步确认 。
〖贰〗 、为了应对40%碰撞测试 ，凯美瑞 、雷克萨斯ES ，亚洲龙都在防撞梁下方设计了两个独立吸能盒。这辆亚洲龙的前吸能盒虽然有打孔和溃缩褶皱，但和凯美瑞、ES一样 ，吸能盒是不可拆卸结构 ，与纵梁焊接在一起 。如果发生低速碰撞，不仅维修费用高 ，而且很难恢复到原厂状态 ，直接影响二手残值 。
〖叁〗、款雷克萨斯ES在防撞梁相关安全性上表现有优有劣，整体需理性看待 ，若追求极致安全需谨慎选取。
〖肆〗 、车尾由非常坚固的铝合金防撞梁配合行人保护泡沫制成 ，结构为“日”字型，厚度达到惊人的3mm然而其吸能盒相对较小 ，可拆卸式有利于降低后期维护成本。这个结构和凯美瑞的一模一样 。从现场碰撞结果看 ，发动机前舱吸能明显，驾驶舱a柱无明显变形，安全气囊展开正常 ，前围板未被撞开 ，车内假人得到有效保护 。
雷克萨斯es第七代哪款比较好看
第七代雷克萨斯ES中，ES300h卓越版在外观上被广泛认为具有较高颜值 ，不过审美因人而异 ，以下从设计亮点角度分析其好看之处：第七代雷克萨斯ES300h卓越版整体设计年轻且不失稳重，相较于前代车型颜值有很大提升 ，设计风格更为激进 ，更适合年轻车主群体。
高配车型（如ES 300h行政版）： 采用镀铬装饰的纺锤形中网 、18英寸双色轮毂； 车身细节（如门把手、车窗饰条）的精致感更强，适合追求豪华稳重的用户 。
第七代ES采用更大尺寸的纺锤形进气格栅 ，前脸设计如“张开嘴的狮子 ” ，搭配拉长的LED灯组，线条感更强 。不同版本（SPORT 、混动 、普通版）通过保险杠两侧和中网装饰细节进行区分 ，满足多元化审美需求。
换装锂电池!新款雷克萨斯ES百公里油耗降至4.48L
新款雷克萨斯ES换装锂电池后百公里油耗降至48L ，主要得益于混动系统电池升级及动力系统优化，同时配置也进行了多项提升 。混动系统电池升级电池类型变更：新款雷克萨斯ES将以往使用的镍氢电池升级为锂离子电池 。锂离子电池相比镍氢电池具有更高的能量密度，能够在相同体积或重量下存储更多电能 ，从而为车辆的混动系统提供更高效的能量支持。
新款雷克萨斯ES混动换装锂电池后油耗降低至48L/100km ，同时配置大幅升级，搭载数字化后视镜及主流互联系统 ，并计划引入国内市场 。动力系统升级：镍氢电池更换为锂电池 ，油耗显著降低新款雷克萨斯ES混动版（ES300h）将原有的镍氢电池升级为锂离子电池，这一改变显著提升了燃油经济性 。
新款雷克萨斯ES 300h混动车型将电池升级为锂离子电池。这一改变使得车辆的燃油经济性得到了显著提升 ，油耗由过去的85L/100km降低至48L/100km 。锂离子电池相比传统电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命 ，能够为车辆提供更持久、更稳定的电力支持，从而进一步提高了混动车型的燃油效率 。
油耗与用车成本优化第九代凯美瑞通过换装三元锂电池包 、升级第五代THS系统 ，实现油耗比较多降低0.6L/100km。例如 ，同款THS系统的雷克萨斯ES混动版换三元锂电池后，油耗从85L/100km降至48L/100km。
从镍氢换到三元锂之后 ，有助于油耗降低 ，同款第五代THS系统的雷克萨斯ES的油混车，换三元锂电池，油耗从85L/100km降到了48L/100km 。三元锂电池能提供最大容量 、最大功率 ，都要比镍氢电池有更好的表现 ，我们看到丰田逐步替代镍氢电池，就是为了让综合续航更长、油耗更低 。
新款雷克萨斯ES换装锂电池后百公里油耗降至48L ，主要得益于混动系统电池升级及动力系统优化 ，同时配置也进行了多项提升。混动系统电池升级电池类型变更：新款雷克萨斯ES将以往使用的镍氢电池升级为锂离子电池 。
新款雷克萨斯ES,造型更时尚,配置升级,新增混动版本!
〖壹〗 、款雷克萨斯ES在继承传统的基础上进行了一系列更新，在外观 、内饰配置、动力系统等方面均有亮点 ，以下为详细介绍：外观造型 前脸设计：未来感十足 ，纺锤形进气格栅进一步精炼，搭配三眼式矩阵LED大灯 ，识别度极高 ，夜间行驶安全性也得到提升 。侧面线条：延续经典的流畅设计，新增的轮毂样式运动范儿十足。
〖贰〗 、新款ES延续了雷克萨斯经典的稳重 、典雅风格 ，相比德系车型少了一些“科技感 ” ，多了一分居家温馨感 。配置上，新车继续提供液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，并在方向盘处加入了木纹装饰 ，提升了内饰的豪华感 。动力系统 新款雷克萨斯ES继续提供0L、5L和5L混动三种动力选项。
〖叁〗 、新款雷克萨斯ES将于8月正式上市 ，主要在智能配置方面进行了优化，同时推出限量1000台的银辉限定版车型 。以下是详细信息：智能配置升级 新车升级了新一代多媒体系统及车联网服务 ，标配13英寸触控中央显示屏 。
〖肆〗 、内饰环保与科技感并重内饰采用新能源风格设计 ，饰板应用环保材料，13英寸数字仪表盘与14英寸中控屏支持苹果/安卓互联 ，方向盘首次使用雷克萨斯字母标 ，整体更简约。配置升级符合高端品牌定位，兼顾实用性与精致度 。
新款雷克萨斯ES上市,销量下滑不影响涨价,售29.69万起
〖壹〗、新款雷克萨斯ES于8月12日正式上市 ，共推出11款车型 ，售价区间为269万-489万元，起售价较老款小幅上涨 ，配置同步优化升级 ，并推出限定版车型 。以下是具体信息：外观：整体造型与老款基本一致，前格栅为经典纺锤型，内部镀铬饰条装饰 ，搭配前包围两侧外八式造型 ，辨识度高。两侧前大灯组内部有细微变化，造型锐利。
〖贰〗 、新款雷克萨斯ES正式上市 ，共推出11款车型 ，售价区间为269万-489万元，其中增银辉限定版的智·混动版ES 300h为特色车型 。
〖叁〗 、雷克萨斯ES起售价从269万降至216万 ，但并非近2米SUV ，动力也非6V6+8AT爆412马力，不过其油耗表现优秀 ，保养政策也有一定优势 。以下是对雷克萨斯ES的详细介绍：销量与费用调整：雷克萨斯ES去年卖出了101万台 ，成为2023年度进口车销量冠军，月销量近乎1万台。
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希望本篇文章《雷克萨斯es新款(雷克萨斯es新款落地多少钱)》能对你有所帮助！
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