买车先等等,又有五款热门车会碰撞测试,都谁?
皓影 广汽本田皓影也是上市不久的一款新车，雅阁之前的成绩还不错 ，正面25%偏置碰撞评分A良好 ，侧面碰撞A良好，车顶强度G优秀 ，座椅/头枕G优秀 。正值热门车的皓影会取得怎样的成绩？奥迪Q5L 奥迪Q5L和别克君威情况类似 ，都是通过终端优惠刺激了销量 。
荣威RX5 MAX凭借时尚的外观和宽敞的空间进入了很多人的购车名单，它搭载了5L和0L两款涡轮增压发动机，变速箱方面匹配6挡手动 ，6挡手自一体和6挡双离合变速箱。在中保研的碰撞测试中 ，荣威RX5 MAX在正面25%偏置碰撞，侧面碰撞 ，车顶强度和座椅/头枕方面同样表现非常出色 ，均获得了优秀的好成绩 。
帕萨特和思域在中保研碰撞测试里先后折戟，众多网友纷纷表示 ，“买车先看中保研” 。“中保研 ”的蹿红速度堪比红箭少女。
年 ，“正义使者 ”中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩，在其测试的41款车型中 ，大众帕萨特由于A柱状况 ，在正面25%偏置碰撞测试中，成绩垫底。消息一经发布 ，帕萨特遭到了口诛笔伐 ，“买车送头盔”、“怕撞特 ”等段子层出不穷，大众为此也付出了代价 。
昨日，中保研又公布了下一批即将参加测试的车型目录 ，并且被醒目地标注为2020年第一批 。马拉车市发现 ，此次第一批五款几乎都是最热门 、最有看头的车型。包括别克君威 、国产特斯拉Model 哈弗H广汽本田皓影和奥迪Q5L 。
6款热门合资轿车中保研碰撞成绩,卡罗拉 、福克斯表现优秀
从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看，马自达3昂克赛拉 、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀 ”的评价 ，而本田思域只拿到2个 ，现代菲斯塔只获得1个，并且它们在车内成员安全指数项目中只拿到了“一般”的评价 ，碰撞测试成绩靠后 。
L+6AT动力平顺 ，市区综合油耗8L，保养成本低于同平台大众车型。耐用性 捷克工厂品控严格 ，MQB平台技术成熟 ，适合追求性价比的家庭 。选购建议预算12万以内：优先轩逸经典款或朗逸启航版，基础配置够用 。常跑高速：大众朗逸底盘更稳 ，隔音优于日系。
可见 ，近来已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得比较好的车型是卡罗拉和雷凌 。科鲁泽和福克斯的表现也不错，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中 ，结构侵入量略高 ，同时正面安全气囊作用不充分，加之车辆没有配备侧气帘 ，所以两项测试都只得到了A的评价 。
卡罗拉中保研碰撞成绩出色 ，表明丰田TNGA架构下车型安全性表现良好；众泰2019年亏损高达60-90亿元，反映出其经营面临严峻挑战。
这些轿车在中保研测试中表现各有亮点 。比如丰田雷凌基于TNGA架构 ，新一代车型测试综合优秀；丰田凯美瑞是3款全优车型之一；领克03车身高强度钢使用率高 ，25%正面偏置碰撞所有细分项均为G；大众朗逸四大项全部获得G级评价，是唯一一款获得全优的车型；蒙迪欧在中保研的核心碰撞测试里三项成绩全优 。
FCW/AEB主动安全测试结果 通过中保研的碰撞测试 ，我们会发现卡罗拉整体安全性能还是可以的 ，除了上面所说到的耐撞性与维修经济性指数成绩为P（较差）以外，其余都是优秀。而这也从侧面印证了一点 ，卡罗拉车子还是比较不错的 ，大家想买这款车的也依旧可以去放心大胆地进行购买。
“二刷 ”中保研,帕萨特再撞成绩全优A柱完好
〖壹〗、月2日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“中保研 ”）发布2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试成绩，参与测试的五款车型分别为 上汽大众帕萨特 、广汽本田皓影 、领克0哈弗H6和一汽马自达阿特兹 。
〖贰〗、在大家最为关注的正面25%偏置碰撞中 ，新款帕萨特的表现可以用“坚如磐石”来形容 ，A柱完好无损 。乘员舱上部 、下部入侵量极小，正面气囊 、侧气囊以及新增加的头部气帘均顺利弹出 ，气囊也不再出现“跑偏 ”的情况 ，完全发挥了作用。
〖叁〗、与去年十二月帕萨特第一次测试时在25%小角度碰撞测试中不尽人意的表现相比，从图片上看到 ，此次帕萨特的A柱强度相当不错 ，碰撞过程中没有出现弯折或者形变，车头的吸能区发挥了作用 ，轮圈也没有向车内挤压 ，整体车身结构非常完整，车厢看起来并没有受到太大的侵入量 。
〖肆〗 、可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果 ，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异，三项为G ，这已足以证明其安全性 ，不知道昔日的老车主看到作何感想 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖伍〗 、%正面偏置碰撞 在64km/h的正面25%偏置碰撞中 ，帕萨特Passat展现出了出色的结构强度 。从车外视角来看 ，车身并没有发生碰撞移位，纵梁变形正常 ，溃缩区域正常 ，乘员舱完好，A柱结构几乎无变形 。
碰撞测试标准再提升!车企:我太难了
〖壹〗、IIHS的侧面碰撞测试是用一辆刚性 、不可变形的壁垒车 ，在90°的角度垂直以一定的时速撞击被测车辆的乘员舱侧面 ，检验的是在侧碰撞事故中车辆对车内乘员的保护性。 而他们改进的地方，首先是提高了侧碰撞壁垒车的高度 。因为美国道路上有大量的皮卡和SUV ，所以发生事故时 ，撞击点往往很高 。
〖贰〗 、很多人说，自从美国IIHS推出正面25%偏置碰撞测试后，欧洲NCAP的测试难度再也赶不上IIHS了。但从2021年欧NCAP碰撞法规来看 ，相比之前的法规 ，车企更难拿到五星 。
〖叁〗、长丰猎豹与很多国内造车厂一样，都是军转民的国营企业 ，前身是广州军区的七三一九工厂的长丰汽车 ，最初是以造BJ212轻型越野车起家，成功转型一个汽车企业 。
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希望本篇文章《福睿斯中保研碰撞测试追尾(福睿斯碰撞保险在哪)》能对你有所帮助！
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