吉利 、长安3月销量出炉,双双获大涨,中国品牌要崛起了?
〖壹〗 、长安与吉利的3月销量增长是中国品牌向上的重要信号，但“崛起 ”需以持续创新、全球竞争力和新能源转型为支撑 ，短期数据尚不足以定义长期趋势。
〖贰〗 、排名第二：长安汽车3月长安系中国品牌汽车销量达9万辆 ，环比增长21% 。长安系中国品牌乘用车销量137万辆，环比增长30.7% 。长安新能源单月销量达35934辆 ，海外出口量达23803辆。排名第三：奇瑞集团3月份集团销售汽车124954辆 ，同比增长57%，环比增长3% ，连续10个月单月销量超10万辆 。
〖叁〗 、月中国车市受疫情影响出现震荡 ，长安汽车销量跃升，比亚迪宣布停产燃油车 ，新势力品牌表现分化 ，4月车市位次或迎恢复与洗牌 。3月车市整体情况 全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，3月中国自主品牌在零售、批发口径下的市场份额均突破48%，第一季度零售份额也达到48% ，创下历史最佳水平。
〖肆〗 、总结长安系中国品牌3月销量环比增长64% ，五款主力车型销量破万，形成SUV与轿车协同发力的产品矩阵 。通过燃油车迭代升级与新能源产品储备 ，长安汽车正加速构建全品类竞争力 ，为市场复苏与品牌向上奠定基础 。
〖伍〗 、长安汽车3月销量突破10万辆大关，环比大增388 3月 ，长安汽车实现整体销售139737辆 ，环比大增388%，这一成绩不仅彰显了长安汽车在疫情后的强劲复苏势头 ，也体现了其作为中国自主品牌引领者的市场地位。SUV板块表现亮眼：3月 ，长安汽车SUV板块以56904辆的销量斩获中国品牌SUV市场销量冠军 。
2021年谁会是自主一哥,从一季度的汽车销量能看出一些端倪
吉利能稳坐“自主一哥 ”之位，主要得益于市场销量领先、产品多点开花且高端化成果显著 、技术实力雄厚 、企业创新管理体制有效等多方面因素 。具体如下：市场销量领先：在汽车行业“金九银十”销售旺季失色、不少品牌销量负增长、10月份自主汽车品牌市场份额低于40%红线的情况下 ，吉利汽车表现突出。
销量增长与净利润下滑并存长安汽车2021年上半年销量表现强劲 ，1-6月销量达108万辆，同比增长451%，占销量目标的55%。其中 ，自主品牌乘用车累计销量69万辆 ，同比增长63%，跑赢大盘并超越长城 、吉利 ，稳坐自主阵营一哥地位 。
曾经的国产车处处碰壁 ，如今的自主品牌正在各方市场上冉冉升起，在近来的配置上来说 ，很多品牌都极具造诣 ，未来的事谁都说不清，但是在谁会成为国产车之首这个问题上 ，我们还是可以分析出一些端倪的 ，以下几个国产品牌，极有可能冲刺“一哥 ”宝座 。
吉利在度过暂时困难后仍有机会成为新能源车自主一哥 ，但面临较大挑战 ，需在战略执行 、产品创新、市场拓展等方面持续突破。
长安汽车校招薪酬情况涨薪情况：长安汽车在2021年校招中确实大幅涨薪，部分核心岗位起薪达到18k/月，综合年薪约25万 。这一涨薪幅度相较于往年有显著提升 ，体现了长安汽车对人才的重视和吸引力的增强 。薪酬构成：长安汽车的薪酬普遍由基本工资和浮动奖金组成。
事实上 ，2021年以来，吉利每一个月的销量都被后来居上的长安 汽车 所超越 。今年1-4月 ，吉利累计销量439万辆 ，不敌长安同期457万辆的销量成绩 。已经在自主一哥位置上连续做了四年的吉利，在2021年失速 ，整体销量增长乏力 ，已是不争事实。失速的吉利，让李书福倍感尴尬 。
新能源汽车维修师成“抢手人才”,对这个职业你了解多少?
近日 ，乘用车联合会发布了一组数据 。 2021年一季度 ，我国新能源汽车销量达到24万辆，同比增长118%。新能源汽车销量的增长 ，也让新能源汽车维修师成为了行业“炙手可热的人才 ” 。很多企业不遗余力地聘请专业的新能源汽车维修人员 ，但依然难求 。
人才缺口方面，2025年新能源汽车维修技师缺口预计达84万人，而现有持证技师不足10万。懂“三电 ”（电池 、电机 、电控）系统的熟手即便月薪过万也难招聘到。
由于新能源汽车维修师是行业紧缺人才 ，因此很多企业都愿意花重金挖人 。参加过正规的新能源汽车维修师培训 ，且能持证上岗，并具备一定维修经验的人员 ，月收入普遍在一万元以上 。
综上所述 ，新能源汽车检测与维修专业的前景非常广阔。随着新能源汽车的普及和应用，对于相关专业人才的需求将会不断增加 。同时 ，新能源汽车技术的不断创新和发展也为专业人才提供了广阔的发展空间和就业机会 。因此 ，选取从事新能源汽车检测与维修专业的人员将有望在未来获得良好的职业发展和回报。
新能源汽车美容技师：提供电池外壳防护、车漆保养等特色服务 。管理类岗位：新能源汽车技术主管：统筹维修团队 、制定技术标准 、对接主机厂技术更新 。发展建议：提升竞争力以适应行业变革持续学习新技术：关注固态电池、800V高压平台 、智能驾驶辅助系统等前沿技术，保持技能迭代。
职业稳定性强：行业处于上升期 ，企业为留住核心人才普遍提供完善的培训体系和晋升通道 。技师可通过考取国家认证的新能源汽车维修工程师资格 ，或参与车企合作项目提升竞争力 。创业机会丰富：积累经验后，技师可开设新能源汽车专修店 、充电桩运维公司或二手车检测机构。
造车新势力第一份成绩单来了,小鹏蔚来销量大涨,谁在欢喜谁在愁_百度知...
年第一季度造车新势力销量成绩呈现分化格局 ，蔚来、小鹏 、理想等头部品牌实现大幅增长 ，零跑 、哪吒等后发品牌加速追赶，而威马等部分品牌则面临掉队风险 。
月造车新势力销量中，蔚来重回第一 ，小鹏同样月销过万位居第二 ，理想销量未达预期瓶颈凸显 。 以下是具体销量情况：蔚来：重回榜单第一 9月交付10628台，同比增长127% ，创月度交付记录 ，成功位居9月新势力榜单第一位。今年前9个月，蔚来累计交付66395台 ，同比增长157%。
月造车新势力中蔚来、理想交付量环比下滑 ，小鹏、哪吒交付量环比上涨，零跑交付量环比增长显著 。具体各车企表现如下：蔚来汽车5月交付整车6711辆 ，同比增长93% ，但与4月份的7102辆相比，环比下滑5% 。截至2021年5月31日 ，累计完成交付109514辆。
月造车新势力中理想 、蔚来 、零跑、小鹏均实现环比增长 ，AITO问界交付以来首次环降，各品牌具体交付情况如下：理想汽车11月交付新车15034辆，创下单月比较高交付纪录 ，同比增长15% 。截止到2022年11月30日 ，理想汽车累计交付量为236101辆 。
月新势力车企销量情况如下：理想 、蔚来销量大涨，小鹏延续颓势 ，埃安 、哪吒、极氪 、问界 、零跑、创维等品牌各有表现。埃安：11月销量28 ，765辆，同比增长91% ，虽未守住月销3万+的水平 ，但在广州受疫情影响下仍取得不错成绩 。1-11月累计销量241，149辆 ，同比增长128% ，提前实现全年销量翻倍 。
蔚来 、理想 、小鹏在2021年6月的销量均创下各自历史新高，具体数据及分析如下：蔚来汽车6月交付量：8083台 ，同比增长111% ，首次月销量突破8千辆，创造历史新高。二季度累计交付量：21，896台 ，同比增长119% ，环比增长2%，连续五个季度实现环比增长 。
长安汽车2021年营收破千亿,2022年一季度营收增速放缓
〖壹〗、长安汽车2021年营收突破千亿元 ，2022年一季度营收增速放缓至96% ，主要受销量增速回落 、原材料成本上涨及供应链波动影响，但净利润因投资收益大幅增长 。
〖贰〗 、年 ，长安汽车实现销量236万辆 ，同比增长0%，市占率同比持平；长安系中国品牌汽车销售185万辆 ，同比增长8%。 虽然长安汽车在增量上速度放缓 ，但更多的是因为整体规模的的日渐庞大，仅增量的2%就可能是不少品牌全年的销量 ，或者是部分国家和地区的年销量 。
〖叁〗、利润增长并非主要来自汽车业务 ，而是转让长安PSA股权、持有宁德时代股价上涨 、长安新能源等 。比亚迪上半年营收实现6003亿元，同比下滑7%，净利润为162亿元 ，同比增长13%。汽车销售186万辆 ，同比下滑30.5%，汽车及相关产品业务收入同比下降62% ，利润增长并非来自汽车业务。
我国汽车工业发展现状
中国汽车工业近年来发展迅速 ，国产车在技术 、品质和市场表现上都有了显著提升 。以下从多个维度分析当前国产车的现状：市场份额与销量表现国内市场主导地位2023年自主品牌乘用车市占率首次突破50%，比亚迪、吉利 、长安等头部企业年销量均超百万辆 。新能源领域表现尤为突出 ，比亚迪全年销售超300万辆 ，成为全球新能源汽车销量冠军。
中国汽车工业的发展现状中国汽车出口呈现“爆发式”增长 。2021年整车出口首次突破200万辆，达到205万辆 ，年增长1倍 ，位居全球第三 。其中新能源车出口量达到31万辆，年增306%。2022年第一季度中国汽车整车出口66万辆 ，年增58%；整车出口金额为115亿美元 ，年增89% 。
技术 、开发水平落后 1 我国汽车工业企业设备陈旧，工艺、监测和试验水平与世界先进水平存在较大差距 。2 我国汽车产品技术水平基本只能达到世界70年代水平，自主开发能力不足。3 进出口极不平衡 1 我国汽车进口总额远大于出口总额 ，存在较大贸易逆差 。
中国新能源汽车行业发展现状促使格局变化 2022年上半年 ，我国汽车工业面临供给冲击 、需求收缩 、预期转弱三重压力，4月疫情多点爆发使行业供应链遭巨大冲击 ，汽车产销量断崖式下跌 。但随着一系列稳增长、促消费举措实施 ，企业加大促销力度，汽车行业自6月份以来慢慢走出低谷。
近年来 ，随着我国汽车行业的高速发展 、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大 ，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度高于整车行业 ，在规模 、技术、管理水平等方面都取得了长足的进步 。
美系：美国人一向科技发达 ，经过激烈的竞争，众多的汽车公司最终变成三大 。本来美国技术是很发达的 ，但美国人适合创新 ，而不适于制造，所以汽车业并不算美国比较好。日系：日本人善于学习，这是地球人都知道的 ，同时日本技术也很发达 ，经过几十年的发展，出现了众多的很有名气的品牌。
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希望本篇文章《2021一季度汽车销量(一季度汽车销量排名)》能对你有所帮助！
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