18年比亚迪秦1.5t油电混合怎么样
款比亚迪秦80搭载的5T涡轮增压发动机是插电混动系统的核心组件之一，其技术特点与压缩比设计直接影响了整车能效表现 。 压缩比与热效率 该发动机采用阿特金森循环技术 ，压缩比高达151 ，这一数值显著高于传统奥托循环发动机（通常为10-12） 。
动力系统是2018款秦P车型的核心亮点，它搭载了5T燃油发动机和电动机的插电式混合动力系统 ，最大功率达到了154马力 ，其中汽油机的最大功率为143马力。值得注意的是，这款车型的申报综合油耗仅1L/100km，得益于插电式混动技术 ，百公里加速只需9秒 ，展现出高效且强劲的动力性能 。
车主二：比亚迪秦Pro 2019款 超能版 5TI 自动智联锋享型 国VI；这款车的油耗，给本人的感觉就是一般水平吧！没有什么特别的表现 ，但是也不能说它油耗高 ，行驶有3000多公里，百公里综合油耗是8L左右 ，在市区里面行驶 ，油耗就稍微高一些，其他路段油耗就偏低一些 。
动力性能来看 ，比亚迪秦DM最大输出功率223kW ，最大输出扭矩440N.m，搭配5T和6档双离合的发动机动力系统。综合油耗4L/100km。整车质保六年或15万公里 。当然比亚迪秦DM环保标准则为国V车型 ，2019款国六秦DM也会马上上市销售了 。
比亚迪秦油电混动车怎么样
比亚迪秦油电混动车有其优势 ，但也存在一定不足。核心优势省油与动力兼顾：该车型在低速时用电驱动，高速时自动切换为燃油驱动，在城市通勤场景下油耗较低 。同时 ，电力驱动使得车辆加速迅猛且无延迟 ，驾驶过程安静平顺 。配置与安全：采用高强度车身并配备主动安全技术，保障行车安全。
比亚迪秦油电混动车是一款性价比较高的车型 。它结合了燃油发动机和电动驱动系统的优势 ，在燃油经济性、动力性能和环保方面都有不错的表现 。其一 ，燃油经济性出色。通过智能的能量管理系统，能在不同工况下合理分配燃油发动机和电动机的工作 ，有效降低油耗 。
油耗与续航表现优异搭载第五代DM混动技术 ，官方百公里油耗9升，实测约7升 ，每公里成本约0.23元；满油满电综合续航超2100公里（实测2300公里） ，CLTC纯电续航128公里，可满足日常通勤需求 ，长途出行无续航焦虑 。
比亚迪秦plus油电混动车的优缺点如下：优点主要包括费用实惠 、能上绿牌 、动力强劲以及省油。首先 ，费用方面，秦plus提供了相对亲民的选取，特别是荣耀款55km领先型 ，定价仅为79800元 ，显著降低了混动车型的购买门槛 。
18年秦80混动1.5发动机压缩比
〖壹〗、在秦80的混动架构中，5T发动机与电动机协同工作 ，综合最大功率达217kW 。发动机更多承担高效发电任务 ，而非直接驱动，这一设计降低了其对低效区间的依赖 ，使高压缩比优势得以充分发挥。总结 2018款秦80的5T发动机通过高压缩比 、阿特金森循环及轻量化技术 ，实现了高效能与低油耗的平衡，成为插混车型动力系统的典范。其技术路径也为后续比亚迪DM-i平台的演进奠定了基础 。
〖贰〗 、综上 ，5L压缩比15：1的发动机需至少加注92号汽油 ，以确保性能与耐久性平衡 。
〖叁〗、技术亮点：热效率比较高达406%，压缩比16：1 ，采用阿特金森循环、EGR废气再循环等技术 ，兼顾省油与低维护成本。 纯电动车型 无发动机配置，依赖电机驱动（续航400-600km版本，电机功率100-135kW不等） 。
〖肆〗 、比亚迪秦PLUS DM-i的驱动原理基于其独特的DM-i超级混动技术 ，核心是通过高效的电驱系统实现以电为主的混合动力驱动 。以下是其工作原理的详细解析： 动力系统构成骁云-插混专用5L/5T发动机：采用阿特金森循环（或米勒循环） ，压缩比高达15：1，热效率超43%。
〖伍〗 、骁云5L插混专用发动机是比亚迪DM-i超级混动系统的核心部件 ，其技术亮点主要体现在以下方面：高热效率设计压缩比高达15：通过阿特金森循环技术实现超高压缩比 ，显著提升热效率至43%（行业平均水平约30%-40%），有效降低燃油消耗 。
比亚迪车子秦混动有什么缺点
悬挂调校偏硬：为了支撑电池重量和控制成本 ，秦PLUS的悬挂（后扭力梁非独立悬挂）调校偏向硬朗 。经过颠簸路面、减速带时 ，车身的弹跳感比较明显，滤震不够彻底 ，缺乏一些“高级感”。
保值率较低：由于电池更换等问题 ，比亚迪秦混动的保值率相对较低，这可能会影响到车辆的二手价值 。故障率可能较高：复杂的驱动系统可能会增加车辆的故障率 ，给车主带来额外的维修支出和不便 。驾驶视野受限：驾驶位A柱较大 ，在转弯时容易挡住前方视线，影响驾驶安全。
缺点也不容忽视 。其纯电续航里程在一些版本中可能有限，对于长途出行较多的用户不太友好 。电池的使用寿命和后期更换成本是潜在问题。车辆的保值率相比一些传统燃油车品牌可能稍低。另外 ，在低温环境下 ，电池性能可能会受到一定影响，导致纯电续航里程缩水 ，同时制热效果也可能变差 。
不过 ，它也有一些小缺点 。比如高速行驶时，再加速的能力相对有限；车内隔音效果在某些情况下可能不够理想。但总体而言 ，综合其优点来看 ，比亚迪秦混动plus是一款可以考虑购买的车型，尤其适合那些对油耗有要求 ，又需要一定动力和科技配置的消费者 。
比亚迪秦Plus DMi存在一些缺点 ，但整体故障率在合理范围内，并非毛病很多 。存在的缺点底盘方面：在非铺装路面行驶或者过减速带时 ，路感十分明显 ，其悬架被部分车主形容为“板车 ”悬架，在舒适性上，相比同级别油车存在一定差距。轮胎方面：原厂轮胎质量表现一般 。
比亚迪秦plus低配版混动的主要缺点包括纯电续航短且充电不方便 、仪表盘较小 、充电速度慢、纯电续航可能不靠谱以及可能存在故障频发的问题 。
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