截止至24年5月,国内各家车企的销售情况及全年销量目标达成进度分析...
〖壹〗、截止至2024年5月 ，国内各家车企销售情况呈现分化 ，部分车企达成全年销量目标进度较慢，主要受市场竞争 、供应链瓶颈 、消费者需求变化等多重因素影响 。
〖贰〗、作为国内乘用车企的销量冠军 ，5月份 ，比亚迪一如既往地稳定发挥，销量29万辆 ，同比增长104% ，1-5月，比亚迪累计销量已经超过96万辆，成为国内第一个即将完成100万辆的车企 。不过 ，摆在比亚迪面前的压力还是有的。
〖叁〗 、全年目标完成度：多数车企承压 ，吉利逆势上调目标比亚迪：若全年目标为450万辆，则下半年需月均销售超48万辆 ，考虑到上半年销量增速（276%）及市场竞争加剧 ，完成难度较大 。鸿蒙智行：年度目标60万辆，上半年完成率不足1/3 ，需下半年月均交付超8万辆 ，压力显著 。
〖肆〗 、零跑汽车在2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标 ，成为继理想汽车之后第二家盈利的新势力车企。以下从多个维度展开分析：销量表现强劲 ，奠定盈利基础全年销量近30万台：2024年零跑汽车整体销量表现亮眼，连续七个月创月交付历史新高 ，全年累计交付近30万台 。
〖伍〗、年全年 ，比亚迪累计销量4221万辆新车，同比增长426% 。在这样的体量下仍能够保持这样的增幅，不可不谓优秀。由此 ，比亚迪也成为少数几家能够达成年度销量目标的车企之一。 在这背后可以看到的是 ，比亚迪多品牌发展战略迎来高质量发展阶段 。
〖陆〗 、月5日，上汽集团公布了5月份的产销概况 ，其中国内销量46万辆 ，同比增长0.3%，扭转了其在国内连续4个月的下滑态势 ，首次实现年内正增长 。
2025年5月中国汽车销量批售数据汇总!
〖壹〗 、年5月中国汽车销量批售数据汇总如下：车企集团层面比亚迪：5月销量达325万辆 ，一骑绝尘；1-5月累计销量1734万辆，规模优势显著。吉利：5月销量252万辆 ，1-5月累计销量113万辆 。长城：5月销量22万辆 ，1-5月累计销量492万辆 。奇瑞集团：数据暂未发布，后续补充。
〖贰〗、年5月国内乘用车市场呈现全面增长态势 ，零售销量达192万辆 ，同比增长13%，市场活力显著增强，新能源汽车成为核心驱动力 。 具体分析如下：整体市场表现 5月零售销量192万辆 ，同比增长13% ，较2018年同期历史高点（181万辆）增长6%，市场热度持续攀升 。
〖叁〗、日产轩逸：长期占据轿车销量榜首 ，凭借经济性 、空间优势及终端优惠巩固市场地位。比亚迪秦系列：新能源车型（秦PLUS DM-i/EV）销量快速增长 ，推动品牌在轿车市场占有率提升 。大众朗逸：传统燃油车代表，通过改款升级及费用策略维持竞争力 。五菱宏光MINIEV：虽定位微型车 ，但凭借低价策略在细分市场持续热销。
汽车股涨势喜人!车企5月销量集体“回暖 ”,后市行情如何走?
行业基本面改善：4月汽车产销数据环比回暖 ，供应链压力缓解，车企排产逐步恢复 。新能源汽车渗透率持续提升 ，行业长期成长性明确 。资金聚焦：在市场整体赚钱效应较差的背景下 ，汽车板块成为资金“避险+进攻 ”的双重选取，形成板块内资金循环。
市场表现：个股普涨支撑ETF跌幅收窄成分股集体走强：汽车ETF（516110）持仓股中 ，均胜电子（涨超5%） 、德赛西威（涨超3%）、星宇股份（涨超3%） 、华域汽车（涨超2%） 、玲珑轮胎（涨超5%）等权重股集体上涨 ，直接推动ETF净值回升，跌幅较开盘时明显收窄。
今日A股市场呈现震荡上行态势，新能源赛道股集体爆发 ，推动深成指、创业板指涨幅均超1% ，沪指午间收涨0.51%报3372点 。两市个股涨多跌少，2990股上涨 ，1550股下跌 ，成交额达6440亿元，北上资金净买入12亿元 。核心板块表现 汽车产业链全线大涨受政策利好刺激 ，汽车方向个股集体走强。
金龙汽车5月销售新车3575辆,同比下降21.5%
〖壹〗 、金龙汽车2025年5月销售新车3575辆 ，同比下降25%，其细分车型销售数据及同比变化如下：整体销售情况：2025年5月 ，金龙汽车客车销售量为3575辆 ，较去年同期的4554辆下降25%；本年累计销售量为18230辆，较去年同期的18191辆增长0.21% 。
〖贰〗 、汽车市场受新冠疫情和春节假期影响 ，整体销量下降 。1月全国乘用车销量1694万辆 ，同比下降25%，环比下降28%。MPV市场1月仅售出新车3万辆，环比下降45%；轿车市场1月销量为76万辆 ，环比下降25% 。
〖叁〗、销量下滑截至2023年6月31日 ，小鹏汽车年内累计总交付量41435辆，仅比理想汽车6月份单月销量高出8000多辆 ，同期理想汽车共交付新车139117辆 ，蔚来则是54561台 。2023年第一季度，小鹏汽车总交付量为18230辆 ，同比下降43% ，环比下降19%，这已经是小鹏连续五个季度销量环比下滑。
〖肆〗 、新冠病毒导致中国汽车市场1月销售下降超2成 ，2月预计萎缩超7成 ，全年销量或下滑约8%，且行业复工延迟进一步加剧市场萎缩趋势 。1月汽车市场销售下降超2成 ，新能源降幅显著整体市场下滑：2020年1月 ，中国汽车市场销售同比下降超过20% 。中汽协数据显示，乘用车销量跌幅为2%；乘联会统计则为25%。
〖伍〗 、其中，蔚来品牌交付73万辆 ，乐道品牌交付48万辆 。亏损扩大：同期 ，蔚来收入1347亿元，同比增长25%；净亏损65亿元 ，同比增长30.2% 。
〖陆〗、汽车销售额为9393亿元 ，同比增长16%，环比下降41%。增长主要源于交付量提升 ，但部分被产品结构变化导致的平均售价下降抵消；环比下降则因季节性因素影响交付量。交付量 一季度交付新车42094台 ，同比增长超40%，环比下降41% 。其中 ，蔚来品牌交付27313辆 ，ONVO品牌交付14781辆 。
中国汽车流通协会:5月经销商库存预警指数为52.7%
年5月中国汽车经销商库存预警指数为57%，虽高于荣枯线 ，但行业景气程度正逐步好转。 以下从市场趋势 、政策促销 、经销商挑战及区域差异四个方面展开分析：市场趋势：前高后低 ，需求集中释放5月汽车市场呈现“前高后低”特征 。
月6日下午，中国汽车流通协会（下称流通协会）在京召开网络新闻发布会 。会上表示，4月虽然全国汽车经销商的库存预警指数依然位于荣枯线之上 ，为58%。但相较于3月已经环比下降了2% ，相较于去年同期也实现了同比下降9% 。
数据显示，2023年5月份汽车消费指数为76 ，略高于上月 。2023年5月购买分指数为84 ，略高于上月。随着厂商让利开展半年度冲量叠加地方促销政策和一些大型车展等活动，预计6月份汽车市场将向好发展 。
江淮5月销售新车3.34万辆,同比下降3.52%
江淮汽车5月销售新车34万辆 ，同比下降52% ，具体产销情况如下：整体产销概况5月份安徽江淮汽车集团生产汽车35031辆，同比增长75%；销售汽车33351辆 ，同比下滑52% 。2025年1至5月期间 ，公司累计生产汽车162598辆，累计销售163839辆 ，与去年同期相比分别下降33%和43%。
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希望本篇文章《5月汽车销量预测.5月 汽车销量？》能对你有所帮助！
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