比亚迪老款唐dm能买吗
〖壹〗、比亚迪老款唐DM可以买，但需结合具体年款和车况谨慎选取。以下是具体分析： 不同年款的核心差异 2015-2017年车型：采用0T发动机+电池+电机组合 ，技术相对落后。主要问题包括亏电状态下市区油耗高达13-15L/100km ，电池衰减普遍（使用5年以上容量可能低于60%），且维修成本较高（如更换电池组费用约3-5万元） 。
〖贰〗、比亚迪最不建议购买的车型包括比亚迪宋L 、老款比亚迪唐DM-i 、比亚迪仰望U比亚迪护卫舰02024年销量垫底车型以及基于旧平台（E0/E0）的车型 。具体原因如下：比亚迪宋L：虽凭借外观和配置占据B级纯电SUV市场 ，但存在费用与性价比短板。
〖叁〗、比亚迪唐外观造型很不错 ，而且内部的空间也能很好地满足生活所需，并且悬架的舒适性也很好 ，加上比亚迪唐有分燃油版和插电混动版 ，整体上来所还是值得购买的 。注意事项：刹车系统的具体投诉是刹车的异响，原因主要是刹车垫材质不良造成的 。刹车问题可以大也可以小 ，购买二手比亚迪唐时也需要仔细检查。
二手比亚迪唐贬值厉害
比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在 ，主要原因是其保值率差 。这与其作为混动车型的身份有关，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题 ，这与续航里程和电池质保等问题有关 。此外 ，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题。
综合建议若预算有限且追求高配置 、大空间，且能接受二手车贬值率，车况良好的5万多元车源值得考虑；但需警惕高价车源的性价比陷阱 ，尤其是报价接近10万或以上的车源 ，需严格核实车况真实性 。最终决策应基于专业检测报告和实际试驾体验，确保车辆性能与费用匹配 。
因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题 ，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便 。
保值率与迭代过快：车型更新频繁，老车主感觉“被背刺” ，车辆贬值快。质量争议：部分用户反馈变速箱漏油 、EV动力受限等问题 ，虽非普遍现象，但影响了口碑传播。总之 ，唐的口碑下滑是新能源市场竞争加剧、产品定位重叠及用户需求变化共同作用的结果 。
当然缺点也很明显 ，优点是颜值高 、日常动力迅猛 、舒适安静，顺滑好开；缺点就一个：“自己杀自己 ”（新款上市老款就“死 ”了，官方也不会怎么操心了） 。所以这车买二手的很划算！我们的客户就是选取了一台二手的比亚迪唐DM ，是客户在论坛找到的个人卖家 ，选这台车就是看中了它的性价比。
比亚迪唐dm二手车为啥这么多?
〖壹〗、因为比亚迪唐小问题多，保值率差 ，很多车主就会很快出手 。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题 ，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便。
〖贰〗 、比亚迪DM唐二手车数量多的原因，和自身产品力有很大关系 。首先 ，2015-2017款是唐的第一代车型 ，有了电动机的加持，动力非常强劲 。但当车辆处于动力不足状态时 ，车辆将由0T发动机驱动。这款发动机本身油耗就不低 ，再加上电池和电机的重量，车辆在动力损失状态下综合油耗较差，市区油耗可达13-15升左右 。
〖叁〗 、比亚迪唐DM二手车数量多的原因和自身产品力有很大关系 。首先2015-2017年是唐的第一代车型 ，在电动机加持下动力十分强劲。不过当车辆处于亏电状态时 ，车辆就会交由0T发动机去驱动 。这台发动机油耗本身不低，再加上电池和电机的重量 ，车辆在亏电的状态下综合油耗表现较差 。
〖肆〗、比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大 ，自然而言二手车市场车就多了。上市时间相对较早，还有它的加速 ，以及政府对它的支持 ，市场占有率较大。但电动车的电池衰减也较快，估计三五年得更换电池 ，更换成本较高 ，又由于车身较重，使用纯油驾驶的比较费油 ，才会有较多的二手车出让 。
比亚迪唐dm二手车为啥这么多
因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差，很多车主就会很快出手 。因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题 ，如果没有解决充电问题，那么使用很不方便 。
比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大 ，自然而言二手车市场车就多了 。上市时间相对较早 ，还有它的加速，以及政府对它的支持 ，市场占有率较大。但电动车的电池衰减也较快 ，估计三五年得更换电池，更换成本较高 ，又由于车身较重 ，使用纯油驾驶的比较费油，才会有较多的二手车出让 。
比亚迪唐DM二手车数量多的原因和自身产品力有很大关系 。首先2015-2017年是唐的第一代车型 ，在电动机加持下动力十分强劲。不过当车辆处于亏电状态时 ，车辆就会交由0T发动机去驱动 。这台发动机油耗本身不低，再加上电池和电机的重量，车辆在亏电的状态下综合油耗表现较差 。
比亚迪DM唐二手车数量多的原因 ，和自身产品力有很大关系。首先 ，2015-2017款是唐的第一代车型，有了电动机的加持 ，动力非常强劲 。但当车辆处于动力不足状态时 ，车辆将由0T发动机驱动 。这款发动机本身油耗就不低，再加上电池和电机的重量 ，车辆在动力损失状态下综合油耗较差 ，市区油耗可达13-15升左右。
产品力均衡且突出：唐DM-i搭载了比亚迪先进的DM-i超级混动技术，兼顾了动力性能与燃油经济性 ，解决了消费者对新能源汽车续航和能耗的顾虑。同时 ，车辆在配置 、空间 、舒适性等方面表现均衡，满足了家庭用户的多场景需求 。这种“全能型”产品特性使其在二手车市场更具竞争力 。
停产比亚迪二手车值得购买吗
停产的比亚迪二手车在车况良好且符合需求的情况下值得购买。以下从不同车型具体分析：比亚迪燃油车：虽然比亚迪燃油车已停产 ，但厂家规定配件至少供应10年 ，这意味着在后续使用过程中，修车无需过度担心配件供应问题 。
在考虑购买二手比亚迪F0时，您需要注意以下几个方面：首先 ，比亚迪F0已停产 ，因此您只能寻找二手车 。作为比亚迪早期的车型，F0的设计源自丰田 ，尤其是0L三缸发动机可能显得有些传统。在传动系统方面 ，手动挡版本较为常见，同时也有AMT款序列变速箱供选取 。
综上所述 ，如果您正在寻找一款费用亲民、外观可爱的二手车 ，比亚迪F0是一个值得考虑的选取 。但在购买前务必谨慎检查车况和里程数等关键指标，并建议选取正规的二手车平台或经销商进行交易 ，以确保购车过程的安全与顺利。
比亚迪官方认证二手车值得购买 ，主要基于以下优势：品质保证严格，用车更安心比亚迪官方认证二手车对车源有严格筛选标准：车辆行驶年限及里程不超过4年10万公里 ，且必须为非营运车辆；电池健康状况需达标 ，同时排除事故车、水淹车 、火烧车 、盗抢车、抵押车 、海关监管车及执法部门查封/扣押车辆 。
可以购买比亚迪F3二手车 。比亚迪F3是一款经济型轿车，其二手车费用相对较为亲民，适合预算有限的消费者。购买二手车时 ，车辆的状况是一个重要的考虑因素 。如果比亚迪F3二手车的车况良好 ，维护记录齐全，且性能稳定可靠 ，那么购买它是非常划算的 。
无论如何 ，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了 ，基本上是抄袭丰田的产物。那台0L三缸机确实是有点“原始 ” ，变速箱方面，手动档款的卖的比较好 。另有AMT款序列变速箱可选 。
比亚迪2018款唐dm现在还值得买嘛
款比亚迪唐DM是否值得购买需结合车况和费用综合判断 ，若车况良好且费用合理（如5万多元车源）仍具备购买价值 ，但高价车源需谨慎评估。费用区间与性价比当前二手车市场报价集中在5万至12万元，具体取决于车况和行驶里程 。
比亚迪老款唐DM可以买 ，但需结合具体年款和车况谨慎选取 。以下是具体分析： 不同年款的核心差异 2015-2017年车型：采用0T发动机+电池+电机组合 ，技术相对落后。
比亚迪唐DM是中型SUV，7座车版本 。百公里加速0-100km/h只需要5秒，全时电四驱 ，该有的配置都有 ，如果考虑5座SUV，可以考虑下宋DM 。除了开车必须用的 ，多配多鬼 ，用1年坏了没钱更换走鬼成摆设，那么应该比较是混合动力系统方面的性价比 ，都是插入式混动版。
可以说设计 、科技、性能都相当优越的唐DM ，是非常值得入手的 。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任 。（运营人员：凌萧风）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
唐DM已经可以满足大多数人的需求了 。先来看看唐DM的几个标签：插电混动 、全时电动四驱 、中型SUV ，百公里油耗8升，百公里加速5秒 。在中国制造业越来越强的今天 ，合资品牌由于性价比低 ，说服力逐渐降低。越来越多的年轻人对品牌不感兴趣，品牌的吸引力远不如实际使用的现实。
先上观点：销量杠杠的值得入手 再说理由，用数据说话：分享下这两年比亚迪唐DM的销量 ，2018年全年比亚迪唐销量28967辆 ，在插混领域第二名，榜首是比亚迪秦DM销量36915辆；2019年全年比亚迪唐销量21672辆 ，仍旧是第二名 ，宝马5系Le居首25586辆 。
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