宝马iX3携900公里续航探路,豪华纯电市场战火升级
〖壹〗 、新世代宝马iX3以900公里CLTC续航 、颠覆性全景显示系统及深度本土化策略，重新定义豪华纯电SUV标准 ，其“德国技术+中国定制”模式成为传统品牌电动化转型的关键样本 ，但需在性能溢价与智能化短板间寻求平衡以应对激烈竞争 。
〖贰〗、作为宝马X3的纯电版本，在造型上并没有多少亮眼的地方，动力上 ，这款车将会采用一块74kWh的电池组 ，WLTP测试标准下的续航超过273英里（440公里），而宝马iX3的电机最大输出功率为210kW ，最大扭矩为400N·m 。
〖叁〗、与此同时 ，基于宝马X1打造的纯电车型宝马iX1同样在本届上海车展上全球首发，可见宝马对其的重视程度。 从设计来看 ，两台车的造型差距不大 ，仅在细节处突出了纯电的属性。动力方面，全新宝马iX1配备前后双电机的动力总成 ，最大功率313马力 ，最大扭矩493牛·米，配合电四驱系统 ，其0-100km/h加速时间仅为7秒 。
比亚迪“王牌 ”终于来了,媲美固态电池,这才叫真·创新
比亚迪二代刀片电池是比亚迪在第一代刀片电池基础上进行技术升级后的产品 ，具备续航里程长 、安全性高 、充电速度快、成本相对较低等优势，是近来电动车市场上极具竞争力的电池之一 。具体介绍如下：续航里程长：二代刀片电池采用磷酸锰铁锂材质，锰元素的加入使电池能量密度提升至210Wh/kg。
在固态电池技术尚未完全成熟并实现大规模量产之前 ，比亚迪宣布其新型电池——“刀片电池”即将量产 ，并计划搭载在即将上市的比亚迪汉车型上 。这一消息无疑为新能源汽车市场带来了新的期待 。
比亚迪获得固态电池相关专利授权，是真布局而非凑热闹 ，其技术储备和战略规划均指向固态电池领域的长期投入。
800V+长轴距,iX3纯电续航破900km,能打了?
〖壹〗 、相比起海外版 ，国产版的iX3的轴距增加了100mm 、坐垫相应加长，同时车机系统加入更多本土化的应用 ，但整体尺寸（4800×1895×1635mm ，轴距2995mm）还是比起国产那些”532“对手来得更紧凑，车子从来不是越大越好 ，而是恰到好处即可 。
〖贰〗、新一代iX3信息若不急于购车 ，可等待2026年国产的全新iX3 。它基于宝马Neue Klasse新世代平台，采用800V高压架构 、中央集中式电子系统 ，充电效率与智能化体验提升；CLTC续航或达600 - 900km ，电机功率提升至300 - 600马力；设计更具科技感，但首批车型可能存在软件适配等初期问题。
〖叁〗 、动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统 ，搭载了总功率为210kw ，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km 。底盘方面 ，该车前悬架是双球节弹簧减震支柱悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了后置后驱的驱动形式 。
极氪009销量
极氪009销量创新高极氪009销量翻倍：8月份 ，极氪009销量达到了3195辆 ，相比上个月直接翻了一番，创下新高。极氪009作为新能源MPV ，凭借其出色的产品力和市场口碑 ，逐渐赢得了消费者的认可 。自主品牌MPV市场表现不俗：除了极氪009外，自主品牌在MPV市场也有着不俗的表现 。
是的 ，极氪009是2025年1 - 10月香港MPV销量冠军。2025年1 - 10月 ，极氪009凭借858辆的销量，成功登顶香港MPV市场，同比增长6580% ，打破了丰田埃尔法长达20余年的垄断局面。极氪009的成功得益于其全维度的产品力优势 。
市场验证效果：极氪009月销量稳定在1500-2000台 ，与别克世纪（传统商务MPV代表）持平，证明其设计语言已被目标用户接受 ，且在高端市场具备竞争力 。
国产纯电车里程排名
极氪001：续航里程达1032公里（CLTC工况） ，是近来国产纯电车中续航最长的车型，其长续航得益于大容量电池组与高效能量管理系统。广汽埃安AION LX Plus：续航里程为1008公里（NEDC工况） ，采用高密度电池技术 ，在NEDC标准下表现突出 。
纯电轿车方面：30万以上级别，享界S9以816km续航领先 。20 - 30万级别 ，极氪007续航达870km排名第一。15 - 20万级别 ，红旗天工05续航750km居首 。10 - 15万级别，启源A07凭借710km续航领先 。纯电SUV方面：30万以上级别 ，阿维塔11续航815km排名靠前。20 - 30万级别 ，岚图知音续航901km，为同级比较高 。
万以上纯电轿车：享界S9以816km的续航里程位居榜首 。20-30万纯电轿车：极氪007凭借870km的续航里程在该费用区间内领先。15-20万纯电轿车：红旗天工05的续航里程达到750km，成为该费用区间的佼佼者 。10-15万纯电轿车：启源A07以710km的续航里程在该费用区间内占据优势 。
近来国产纯电车里程排名情况会随时间变化。一些续航表现较为突出的车型有： 蔚来ET7 ，其续航能力在同级别车型中处于前列 ，能满足较长距离的出行需求。 小鹏P7i，续航里程可观 ，在高速行驶等场景下也能有较好的表现 。 比亚迪汉EV ，续航稳定，技术成熟 ，是国产纯电车型中的热门选取 。
特斯拉Model S：定位中大型四门纯电动轿车 ，是市场在售较贵的新能源汽车，也是续航最长车型之一 ，续航表现优异。蔚来ES8：中大型纯电运动多功能车 ，真实续航和仪表显示基本相符，因电机优势性能强悍 ，但续航在诸多电动车里刚及格 。特斯拉Model X：纯电动SUV ，续航非常出色，是市场中的佼佼者 。
续航900公里的全新宝马iX3来了,能挽救宝马的颓势吗?
〖壹〗、特斯拉Model Y：宝马iX3续航（900公里）与快充能力（10分钟补能400公里）显著优于Model Y长续航版，但零百加速（9秒）略逊于Model Y的3秒 ，且预计起售价高于Model Y ，需证明产品价值支撑费用差异。
〖贰〗 、宝马集团宣布，全新宝马iX3长轴距版将于2026年4月北京世界车展全球首发 ，并计划于下半年正式上市销售 。这款车是宝马基于全新电动平台“新世代 ”打造的首款量产车型 ，专为中国市场研发，在CLTC标准下 ，其纯电续航里程超过900公里 。全新iX3长轴距版内部代号NA6 ，是宝马“新世代 ”电动平台的首款量产车型。
〖叁〗 、电驱革新，续航充电告别焦虑纯电车的核心竞争力 ，终究要落到续航和充电上 ，这也是新世代BMW iX3长轴距版的重点升级方向 。新车采用全域800V高压架构，搭配新世代电驱技术和大圆柱电芯 ，CLTC综合续航直接突破900公里 ，在高端纯电SAV里，这个续航表现算得上很能打了 。
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希望本篇文章《续航900公里的电动车(电动车续航90公里实质跑多远!)》能对你有所帮助！
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