世界汽车销量前十名车型排名
〖壹〗 、年全年销量榜核心排名（权威来源） 丰田：以1042万辆稳居全球第一，混动技术优势显著 ，第六代RAV4荣放等车型推动销量增长。 大众：895万辆位列第二 ，传统燃油车市场仍具竞争力 。 福特：780万辆排名第三，美国市场表现突出 。 现代：765万辆位居第四，新能源转型初见成效。
〖贰〗 、年全球汽车销量前十名（按集团统计）分别为：丰田集团、大众集团、Stellantis集团 、现代起亚集团 、比亚迪、通用汽车 、吉利控股集团 、本田、日产 、福特。丰田集团以1042万辆的销量位居榜首 ，其以燃油车和混动车型为主 ，在全球市场根基稳固 。
〖叁〗 、大众途观：大众“神车 ”之一，全球年销量70万辆 ，虽近年销量略有下滑 ，但凭借品牌口碑仍居前十 。丰田凯美瑞：中型轿车标杆，以出色性能和年轻化设计吸引用户 ，混动版本提升市场竞争力。大众高尔夫：有“小钢炮 ”之称 ，小巧车身搭配强劲动力，驾驶体验优异 ，全球销量稳定 。
〖肆〗、世界汽车销量前十名车型排名如下：丰田RAV4（日本）：以128万辆的年销量蝉联全球冠军 ，混动版本占比超40%，成为混合动力SUV领域的标杆 。其均衡的产品力与丰田品牌可靠性是核心优势。特斯拉Model Y（美国）：年销量115万辆 ，稳居全球纯电车型首位 。
〖伍〗 、年上半年汽车品牌全球销量TOP10丰田：以4244万辆蝉联冠军 ，全球化布局均衡，覆盖北美 、亚洲及欧洲市场 。大众：2309万辆，依赖欧洲市场 ，国内市场因新能源竞争下滑。福特：1952万辆 ，北美市场支撑，中国市场边缘化 。现代：1747万辆 ，东南亚及拉美市场维持份额 。
中国汽车销量排名前十
〖壹〗、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众 ，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十，一汽丰田跌出前十 ，传统车企格局持续调整 。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十 ，受本土品牌竞争压力影响明显 。
〖贰〗 、年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京、成都、上海 、深圳 、杭州、郑州 、重庆 、武汉、西安，前十门槛为275万辆。
〖叁〗 、年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪 、上汽集团、吉利汽车 、中国一汽 、长安汽车、奇瑞控股 、东风公司 、北汽集团、广汽集团、长城汽车。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆 ，连续夺冠 ，新能源车占比77%，海外出口47万辆 ，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万 。
〖肆〗 、年上半年中国前十汽车集团销量排名依次为：比亚迪汽车集团 、上汽集团、中国一汽 、吉利控股集团 、长安汽车集团、奇瑞控股集团 、东风集团 、北汽集团、广汽集团 、长城汽车集团 。具体来看 ，比亚迪汽车集团上半年销量达216万辆，同比增长33%，新能源占比77% ，海外销量47万辆 ，表现十分亮眼，持续领跑中国市场。
〖伍〗 、年中国国产汽车综合实力排名前十的车企分别是比亚迪、长安汽车 、长城汽车 、上汽集团、广汽集团、吉利汽车 、奇瑞汽车 、北汽集团、理想汽车 、五菱汽车 。比亚迪是新能源领军者 ，有独特的刀片电池技术 ，汉系列 、海豹06等覆盖中高端市场，2025年上半年销量达147万辆居首 。
〖陆〗、年5月中国汽车销量前十名车型（零售端）分别为吉利星愿 、比亚迪海鸥 、比亚迪秦PLUS、五菱宏光MINI EV 、日产轩逸 、小米SU比亚迪秦L、大众朗逸 、大众速腾 、丰田凯美瑞。各车型具体销量和特点如下：吉利星愿：销量38715辆 ，为纯电小车 ，配置丰富，依托吉利技术受认可 。
3月国内车企总销量前五,长安超23万辆稳居第一,最差也破10万
第一名：长安汽车3月份总销量：236104辆 。销售主力与亮点：旗下销售主力来自国产品牌。SUV领域中 ，CS75 PLUS月销22811辆 ，击败老对手哈弗H6；CS55 PLUS销量接近8万辆 。轿车方面，逸动爆卖17193辆 ，强势进入细分市场前十 。随着“KTV”系列等多条战线推进 ，预计份额会进一步扩大。
长安汽车销量表现与排名突破根据乘联会数据，长安汽车3月批发量达12万辆，同比增长20% ，首次超越一汽-大众（16万辆 ，同比下降40.2%）和上汽大众（销量下降超30%），成为所有车企中批发量第一 。
长安CS75 PLUS本月销量为22811辆 ，继续稳居亚军 。宋PLUS DM-i以22375辆紧随其后 ，位列第三。哈弗H6跌出前三 哈弗H6在3月销量再次低于2万辆，仅为19303辆 ，环比今年2月有所增长 ，但同比去年3月减少47%，近年来首次跌出SUV月度销量榜前三名。
年3月国内SUV市场销量同比下跌41%至48万辆 ，奔驰、宝马进入销量前十且呈正增长 ，市场呈现自主和德系跌幅较小、中大型SUV跌幅最小 、豪华车表现突出等特点 。具体分析如下：整体市场表现2020年3月乘用车市场销量100.1万辆，同比下跌48%；SUV市场销量48万辆 ，同比下跌41% ，跌幅小于乘用车整体市场 。
2025前三季全球各品牌汽车销量
年前三季度全球主要汽车品牌销量排名如下：丰田以644万辆的销量稳居全球第一，其销量几乎等于第二名（大众）与第三名（福特）之和，展现出传统燃油车巨头的绝对优势。这一数据表明 ，丰田在电动化转型中仍保持了强大的市场竞争力 ，尤其在混合动力领域的技术积累为其销量提供了支撑 。
丰田集团以1，042万辆的销量蝉联全球第一 ，继续保持其市场领先地位 。 大众集团销量为895万辆 ，同比下降3%，排名第二。尽管面临市场挑战 ，大众仍维持了较高的销量规模 。 Stellantis集团销量为780万辆 ，同比下降0%，位列第三 。其销量下滑主要受欧洲市场波动影响。
全球销量核心数据 全年累计：根据大众集团官方数据及行业分析 ，2025年斯柯达全球总销量约105万辆 ，同比增长13%（部分资料显示前三季度累计757万辆，结合上半年50.94万辆的增长趋势推算） 。
年全球汽车销量品牌维度排名前五如下： 丰田 ，销量1042万辆； 大众 ，销量895万辆； 福特，销量780万辆； 现代，销量765万辆； 比亚迪 ，销量460万辆 。丰田位居全球第一 ，主要以燃油与混动车型为主。大众作为传统燃油车巨头，处于新能源转型阶段 ，销量位列第二 。
年全球汽车品牌销量前十名依次为：丰田集团 、大众集团、Stellantis集团 、现代起亚集团 、比亚迪集团、通用汽车 、吉利控股集团 、本田集团、福特集团 、日产集团 。以下是具体分析：丰田集团以全年1042万辆的销量位居榜首 ，同比增长6%，展现出强大的市场竞争力。
近来尚无2025年全球汽车完整销量数据 ，仅知2025年1 - 9月全球汽车品牌销量TOP10部分品牌的销售情况。
中大型suv销量总榜出炉:钛7第四,宝马x5跌至第八,冠军半
年中大型SUV销量总榜中 ，理想L6夺冠，小米YU7获亚军 ，问界M7居季军 ，钛7排名第四，宝马X5位列第八 ，新能源车型占据主导地位 。
年中大型SUV销量排名前十的车型依次为：《理想L6》《小米YU7》《问界M7》《方程豹钛7》《智界R7》《理想L7》《零跑C16》《宝马X5》《坦克500新能源》《理想L8》 。具体销量及特点如下：《理想L6》：销量达166 ，516辆，位居榜首，是全年最大赢家。
方程豹钛7在2024年10月的销量排名需结合具体细分市场（如中大型SUV/插混车型）判断 ，近来公开数据中其销量未进入当月国内同级别车型前15名 。
新能源车型占比60%：吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i等插电混动车型销量均超5万辆 ，而本田CR-V等传统燃油车跌出前十，显示新能源对燃油车的替代加速 。中型及中大型SUV市场 智界R7和问界M9分别以30万辆和25万辆位列总榜第第五 ，新势力车型表现强劲。
吉利星越L是燃油车第一名 ，在总榜排第三，销量达21668辆 。丰田RAV4荣放排第二 ，销量19726辆 。大众途观L排第三 ，销量19684辆。大众探岳、本田CR - V 、丰田卡罗拉锐放 、瑞虎8分列第四到第七名 。长安CS75 PLUS排第八，销量15101辆 。豪华车型 奥迪Q5L排第十 ，销量13018辆。奔驰GLC售出12524辆 。
汽车前十名榜单
〖壹〗、年9月汽车销量前十名榜单大致如下： 比亚迪汉：作为比亚迪的明星车型 ，它在新能源汽车领域表现出色 。外观时尚大气，内饰豪华舒适 ，续航能力也较为突出 ，能满足大多数消费者日常出行及中长途驾驶需求。 特斯拉Model 3：品牌知名度高，以其先进的自动驾驶辅助系统和流畅的操控体验吸引众多消费者。
〖贰〗、保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国著名汽车公司 ，公司于1930年成立于斯图加特 ，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师 。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合 ，对于跑车而言 ，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词 。
〖叁〗 、比亚迪 技术标杆：旗舰轿车搭载自主研发的水平对置发动机（国产首例），科技配置超越传统豪华品牌BBA。热销车型：比亚迪夏DM-i插混版（298万起）以高性价比和智能化车机系统广受好评 。吉利汽车 销量冠军：吉利星愿2025上半年销量力压比亚迪 、特斯拉 ，登顶Top20榜单 ，反映其市场认可度与可靠性 。
〖肆〗、汽车前十名榜单因分类标准不同而有所差异，以下为不同维度的榜单总结：品牌汽车前十品牌排名榜（按品牌知名度和历史地位）宾利Bentley（英国 ，始于1919年）：以豪华与性能著称的英国品牌。劳斯莱斯Rolls-Royce（英国 ，始于1904年）：顶级豪华汽车代表，象征尊贵与工艺 。
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