9家新势力车企4月销量排名出炉蔚来下滑零跑 、极氪回归前五
〖壹〗、零跑汽车的销量正在逐月回暖 。4月份 ，零跑汽车实现销量8726辆 ，虽然同比下降9%，但环比提升了41% ，包括C01和C11在内的C系列车型占比超过了83% 。今年1-4月份 ，零跑汽车累计销量为19235辆。值得一提的是 。去年同期，零跑汽车的交付量事实上超过了所有新势力车企 ，排名第一 ，而今排名已经掉出前三 。
〖贰〗 、年4月造车新势力交付量受供应链影响集体下滑，零跑首夺销冠 ，小鹏 、哪吒表现稳健 ，蔚来、理想受挫明显。小鹏汽车：4月交付量9002辆，同比增长75%，环比下跌46% ，痛失榜首 。其中 ，小鹏P7交付3714辆，P5交付3564辆 ，G3系列交付1724辆 。1-4月累计交付43563辆 ，同比增长136%。
〖叁〗 、零跑：4月销量15，005辆 ，环比增长01% ，累计销量48，415辆 。蔚来：4月销量15 ，620辆 ，环比增长364%，累计销量45 ，673辆 。极氪：4月销量16 ，089辆，环比增长265%，累计销量49 ，148辆。腾势：4月销量10 ，526辆，环比增长40% ，累计销量34 ，471辆。
〖肆〗 、在刚刚发布的4月份造车新势力排名榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后 ，销量达到25681辆 。哪吒、零跑 、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位 。
4月车型销量榜:比亚迪垄断冠亚军
〖壹〗 、国内市场销量领先 ，打破世界品牌垄断整体销量表现：比亚迪1-4月以121万辆的销量持续领跑中国新能源汽车市场，4月单月销量达37万辆 ，位列中国汽车市场各主要品牌销量TOP10第一。无论是4月单月还是1-4月累计销量 ，均超越大众、丰田、特斯拉三家跨国品牌在中国市场的总和 。
〖贰〗 、秦家族：取代合资车垄断多年的轿车销冠地位，今年前三个月累计销量领先，轩逸 、朗逸等竞品面临较大市场压力 。腾势品牌市场表现：作为比亚迪中高端品牌 ，腾势近来仅售腾势D9一款车型 ，但市场热度极高。
〖叁〗、年4月，比亚迪在西班牙 、意大利 、法国、英国和德国等欧洲核心市场销量全面超越特斯拉 ，欧洲14国整体销量以11123辆大幅领先特斯拉的6253辆 ，改写欧洲新能源汽车市场格局 。
〖肆〗 、继2月秦PLUS DM-i 2023冠军版上市之后，4月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市 ，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位 。
〖伍〗 、比亚迪汽车1-4月销量超128万辆 ，其市场表现体现了技术+市场双轮驱动的显著成效，具体分析如下：国内市场表现：销量领先 ，打破世界巨头垄断 整体销量优势显著：比亚迪1-4月累计销量超128万辆 ，4月单月销量达37万辆，位列中国汽车市场各主要品牌销量TOP10第一 ，几乎等同于第二至四名之和。
4月第二周汽车销量
〖壹〗、据乘联会数据 ，4月第二周全国乘用车市场零售日均34万辆，同比上涨14%，批发日均61万辆 ，同比上涨11% ，第二周的零售和批发均呈现出强劲的反弹势头 。重点在于，第二周零售和批发均实现同比正增长 ，而这个时间点比大部分人预期来得更早 。
〖贰〗 、月份第二周汽车销量6万辆。同比下降32％ ，环比下降29％；累计销量25万辆，同比下降29％ 。纵观4月的轿车市场 ，变化非常大 。首先 ，宏光MINI和轩逸的位置再次调换位置，宏光MINI拿到了销冠。
〖叁〗 、市场表现与行业地位销量霸榜：4月第一周勇夺周销冠 ，第二周蝉联A级SUV全品牌销量第一；4月1日至14日期间 ，在A级SUV市场前五车型中，星越L是唯一自主品牌车型 ，凭一己之力引领自主品牌夺得销冠。累计销量突破：自上市以来累计销量超42万辆 ，单月比较高突破2万辆，助力中国星系列累计销量突破98万辆 。
〖肆〗、新势力销量情况：理想汽车4月交付量4167台，环比下降62%；小鹏汽车交付9002台 ，环比下滑46%；蔚来汽车交付5074台 ，环比下滑42%，且蔚来和理想同比跌幅分别达26%和28% 。零跑4月销量9087辆 ，哪吒交付量8813台 ，广汽埃安销量10212辆，同比涨23% ，但环比跌幅达47% ，比亚迪守住月销10万辆大关。
四月车企销售排名榜(21年4月份汽车分车型销量,排名)
奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量 ，算是最早公布销量的车企 。奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆 ，同比增长96% 。另外，1-4月份 ，奇瑞的终端累计销量为22万辆 ，同比增长96%。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据 。5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。
第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸 、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户需求 。亲民售价 、时尚外观、较大车身尺寸带来的充足车内空间 ，以及“移动大沙发”的舒适性 ，赢得了众多消费者喜欢 。
海马汽车：前4个月销量为55万辆，同比增长245%。销量增长的原因除传统渠道建设完善 ，还归功于在电商层面的发展 ，与阿里汽车的牵手合作促成其在电商平台的快速发展 。广汽集团：前4个月销量增速最快，增幅高达1492% 。
4月汽车销售排名榜完整版
〖壹〗、轩逸夺魁：轩逸力压朗逸重回轿车销量榜榜首。轩逸是新旧同堂销售策略执行得相当成功的产品 ，老款车型口碑不错 ，换代后采取降价方式继续销售，成为东风日产车型销量中的稳固防线。英朗重现光辉：别克英朗重新突破两万辆的销量关卡 ，与去年同期相比增加了94% 。
〖贰〗 、月汽车销售排名榜完整版是埃安 、理想、哪吒 、零跑 、极氪 。埃安：41012辆 ，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后，4月份 ，埃安再度突破4万创新高 ，达到41012辆，同比增长302%。1-4月，埃安累计销量已经达到121320辆 ，同比增长120% 。
〖叁〗、不同细分领域4月汽车销售冠军情况如下：轿车销冠：秦PLUS ，4月销量46324辆，有DM - i和EV版本 ，DM - i版更畅销 ，售价98 - 198万元，融合燃油车与电动车优点 ，节能省钱又实用 。
4月新能源品牌销量前十公布,比亚迪领跑,蔚来遭遇滑铁卢
随着上海车展的落幕 ，进入5月初，按照惯例 ，造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排名数据 ，一块儿来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台 在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息 ，但是却并没能拯救岌岌可危的销量 。4月销量连一万台都没有 ，仅仅只有6658台 。
月新能源车企上险量预测显示比亚迪或居自主车企第一，蔚来 、理想预计下滑。具体分析如下：比亚迪：自主车企中唯一正增长，预计4月上险量难超3月比亚迪在4月上险量排名中位列第一 ，截至4月17日销量为57万台 ，同比增长133%，是销量TOP10中唯一增速为正且超过100%的车企 。
哪吒：4月销量9 ，017辆 ，环比增长42%，累计销量33 ，451辆 。分析：蔚来 、极氪环比增长超20% ，显示其产品力或市场策略成效显著；小鹏、零跑等品牌保持小幅增长，市场表现稳健。市场格局与趋势比亚迪优势稳固：以33万台的销量断层领先 ，凸显其在新能源领域的统治力 。
新势力分化 ，理想渐入佳境分化情况：4月份新势力品牌表现分化明显，小鹏 、哪吒 、蔚来均未进入新能源SUV销量前10 ，而理想和零跑则成功上榜 。理想汽车：4月销量突破5万辆 ，其中L7销量10486辆，L8销量6887辆，表现优异。
月新势力销量：零跑领跑 ，排名大洗牌 4月 ，新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化，其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位 ，成为当月销量冠军。零跑汽车领跑：4月 ，零跑汽车交付量为9087辆，环比下滑7% ，但同比增长超200% ，成功夺得新势力榜单首位 。
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希望本篇文章《2021年4月汽车销量排名榜表/2021年4月汽车销量排名榜表格》能对你有所帮助！
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