探险者是进口的吗?
〖壹〗、探险者 ，福特旗下一款中大型SUV ，确实为进口车型。其发动机配置多样，提供3升与5升两种涡轮增压选项 。具体而言 ，3升涡轮增压发动机具有276匹马力 ，203千瓦功率与410牛米扭矩，与之匹配的为6挡手自一体变速箱 。另一方面 ，5升涡轮增压V6发动机则输出356马力与501牛米的最大扭矩 ，其最大功率在5500转每分钟时达到顶峰，最大扭矩则在2500转每分钟时展现。
〖贰〗 、探险者最初是进口车型 ，但后期也有国产版本上市 。进口探险者的排量主要有两款 ，分别是3升和5升 。进口车型：探险者最初以进口车的身份进入中国市场，为消费者提供了多样化的选取。排量信息：3升排量：搭载涡轮增压四缸发动机，具有强劲的动力输出 ，适合追求性价比和动力性能的消费者 。
〖叁〗 、福特旗下官方指导价超过80万人民币的SUV车型近来只有进口的福特探险者（Ford Explorer）的高性能版本——Explorer ST ，以及部分特殊配置的林肯飞行家（Lincoln Aviator）（林肯属于福特集团高端品牌） 。
〖肆〗、探险者是福特旗下的一款中大型suv，是进口的 ，不过国产探险者以后也会上市。探险者使用了两台发动机 ，一台是3升涡轮增压发动机，另一台是5升涡轮增压发动机 。
福特探险者到底值不值得买?有什么优缺点?
〖壹〗 、万购买23款福特探险者EcoBoost 285四驱钛金版6座整体性价比处于中上水平 ，是否“值 ”需结合个人需求判断 。其优势在于动力 、空间实用性及配置丰富度 ，但座椅舒适性、变速箱调校和品牌力是主要短板。核心优势分析动力表现突出 搭载3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大马力276匹 ，峰值扭矩425牛·米。
〖贰〗 、动力系统不稳定 福特探险者在动力系统方面存在一定的问题 。根据汽修厂老师傅的经验 ，该车的动力系统设计并不稳定可靠 。长时间使用后，很多车主反映发动机噪音过大 ，甚至出现过动力丧失的严重情况。在高速行驶时 ，车辆的抖动也会比较明显，这严重影响了驾驶体验 。
〖叁〗 、总的来说，福特探险者是一款外观大气、空间宽敞且实用性强的SUV车型 。然而 ，品牌影响力不足可能对其销量产生一定影响。如果消费者更注重品牌和性价比 ，那么丰田汉兰达 、大众途安或奥迪Q5L等车型或许会是更好的选取 。
〖肆〗 、总结福特探险者的核心价值在于机械素质（动力、驱动、变速箱）和性价比，适合以下场景：家庭长途旅行或轻度越野需求 。预算50万内 ，追求同级最强动力和驾驶质感。接受SUV的固有特性（噪音 、油耗） ，不盲目追求豪华内饰 。
〖伍〗 、福特探险者昆仑穿越版的核心优缺点总结： 作为2025年上市的五座硬派SUV，它以纵置后驱架构+3T+10AT的黄金动力为核心优势 ，兼顾越野性能与空间实用性 ，但存在车长较长影响市区灵活性、油耗偏高等短板，适合户外爱好者而非城市通勤为主的用户 。
〖陆〗 、需要谨慎驾驶。此外 ，尽管内饰用料不错 ，但工艺细节仍有提升空间 。尽管其四驱系统表现优秀，但缺少双速变动箱 ，油耗方面也相对高于同级别车型 。如果你对探险者感兴趣 ，可以考虑购买现款车型。它各方面表现均衡，配置高档，提供六座或七座版本 ，乘坐舒适且实用性高。总体而言 ，福特探险者非常适合家庭使用 。
进口探险者零整比
〖壹〗 、探险者是长安福特旗下的一款中大型SUV，有国产版也有进口版 。2025年进口探险者的零整比数据大约在400%左右。零整比就是车辆配件费用总和与整车销售费用的比值 。进口探险者零整比相对较高有以下一些原因 。首先 ，作为进口车型 ，零部件的运输成本等会增加。其次，其豪华配置和先进技术使得一些关键零部件费用较高 。
〖贰〗、一般来说 ，进口车型的零整比相对较高 。对于类似探险者这样的中大型进口SUV ，其零整比可能在300%-500%左右。零整比是指车辆零部件费用总和与整车销售费用的比值 。较高的零整比意味着后期维修保养成本较高 。比如，如果探险者零整比为350% ，假设车辆售价30万 ，那么其零部件总价理论上可达105万。
〖叁〗 、长期使用成本探险者5年或10万公里保养费用约1万元，零整比350% ，换轮胎约1200元；XT5保养费用约8万元 ，零整比520%，且每年油费比探险者高23% 。探险者长期使用成本更低，适合预算敏感型用户；XT5则需承担更高维护费用 ，适合对成本不敏感的消费者 。
福特80多万的suv
福特80多万的SUV主要是2025款福特勇猛者五座版和福特勇猛者平顶版。2025款福特勇猛者五座版：费用与定位：这款SUV的现车落地价在80多万 ，定位为一款高端七座型SUV（但此处特指五座版），基于进口福特F150打造。
福特旗下官方指导价超过80万人民币的SUV车型近来只有进口的福特探险者（Ford Explorer）的高性能版本——Explorer ST ，以及部分特殊配置的林肯飞行家（Lincoln Aviator）（林肯属于福特集团高端品牌） 。
宝马X5：动力表现同样出色 ，但具体动力配置可能因车型和地区而异 。在驾驶操控性方面，宝马X5可能更具优势。费用与性价比 福特征服者：进口销售 ，起售费用预计达到60万甚至更多 ，顶配车型可能在80万左右 。对于一款在美国定位相对平民的全尺寸SUV来说，费用偏高 。
福特SUV：锐界 、翼虎、翼搏 、撼路者 、探险者。其中 ，福特锐界（中型SUV）、翼虎（紧凑型SUV） 、翼搏（小型SUV）是长安福特旗下产品；撼路者（中型SUV）是江铃福特旗下产品；而探险者（中大型SUV）以进口形式在国内销售 ，并未实现国产化 。
福特探险者与途锐哪个好
途锐：低调内敛的德系设计，五座布局 ，工艺精细 ，车身紧凑但气场强 。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低。空间灵活性：多座位选取，第三排适合短途乘坐 ，储物能力更强 。动力澎湃：V6版本扭矩充沛 ，适合追求美式驾驶感的用户 。
福特探险者与途锐哪个好，取决于消费者的具体需求和预算。以下是对两款车的详细对比：费用方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元 ，经销商报价为30.98-398万元 ，费用更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者 。
探险者耐久性好 。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较 ，探险者相对低配途锐表现得更出色。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境 。
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