预算12万左右,想买辆续航里程尽量长的纯电动车,比亚迪e2,帝豪GSe...
比亚迪e帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中 ，传祺GE3 530的费用要略高于其他两款车 ，补贴后198万-158万；帝豪GSe 补贴后费用在99万-199万，比亚迪e2补贴后98万-198万 ，e2是三车中费用最亲民的一款。
比亚迪e2和帝豪GSe这两款车型 ，都是预算在10万元左右且整体性价比较高的自主品牌新能源车型 。我们对比看看，这两款车应该怎么选取会比较合适 。先来看看比亚迪e2。比亚迪e2是基于最新的BNA造车架构和e平台打造的 ，所以在质量上还是很有保证的 。
从官方数据来看 ，比亚迪e2的NEDC续航为405km，吉利GSe的NEDC续航为400km ，其实二者的差距大可忽略不计 ，同为400km续航选手，对于城市用车场景中的需求完全可以满足 。比亚迪e2的电池容量为43kWh，吉利帝豪GSe的电池容量为51kWh ，不过e2得益于e平台技术的下放 ，两款车PACK能量密度同为160wh/kg。
续航能力作为纯电动车的关键实力所在，决定其含金量大小 。我们先来看三车的具体表现 。帝豪GSe 600版本采用了69kWh高容量三元锂电池 ，NEDC综合工况续航里程高达450km ，这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平。
总有一款适合你，性价比和诚意都很高 ，但是要说电车 ，我建议还是比亚迪吧，一个是比亚迪进入新能源领域比较早 ，三电系统现在已经很成熟了 ，而且开发了新的纯电平台，新e2就出自这个平台 ，另外提供的整车6年15万公里质保也比GSe要多 ，更何况还多了电芯的 终 身保修，完全没有了用电车的后顾之忧 。
续航410km仅12.98万起,为何这款纯电SUV还是卖不动?
传祺GE3续航410km且起售价仅198万元却销量不佳，主要原因如下：被网约车市场定位影响传祺GE3因高实用性被网约车市场看中 ，其非传统轿车或SUV的造型 ，在不经意间导致在私人消费市场销量低下 。大部分消费者对其留下网约车的印象，这对产品销量带来了一定的负面影响。
比亚迪海豚2025款售价区间为98 - 198万元 ，起步续航420km ，比较高续航520km。吉利星愿410km续航版本费用为18 - 78万元，海豚420km续航版本费用为98 - 138万元 。两车400 + km车型都有三个版本可选 ，星愿分别便宜8k 、9k和6k ，在费用上占据一定优势 。外观方面 比亚迪海豚设计更为复杂。
五菱缤果410km续航版本（2023款灵犀尊享款）指导价约88万，但实际续航与500km目标仍有差距 。五菱即将上市的星光EV（轿车）标称续航有505km版本 ，但预售价已超10万元（198万起） 。 长安品牌情况长安10万以下纯电车型以Lumin 、奔奔E-Star为主 ，续航均集中在300km左右。
年还可通过升级达到L3级别的自动驾驶 。写在最后：这几款纯电动车型，费用大多在12万至17万左右 ，综合续航里程也基本都在400km以上 。只是风格不同 ，非常适合在限牌城市购买。400km多的综合续航里程也足够来往周边城市 。但如果是长期需要来往超过600km以上的距离，还是要慎重考虑是否购买纯电车型 。
3月电动车扎堆上市,纯电动SUV和纯电动轿车
〖壹〗、没有强悍的性能 、没有花哨的配置，这两款车最突出的特征就是务实好用。AION Y Younger作为一款纯电动SUV车型 ，198万元的起售价很有吸引力；丰田BZ3由丰田和比亚迪强强联合 ，这样一台大厂出品的电动车还是值得期待的 。对此，你会怎么选呢？【本文来自易车号作者自主汽车网 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
〖贰〗 、钇为3是江淮推进电动化进程最重磅的产品，新车定位小型电动车 ，拥有4米左右的车长以及超2米6的轴距 ，整体尺寸和海豚比较接近，设计风格也是以圆润可爱为主。
〖叁〗、大家还记得蔚来汽车创始人李斌在2021年NIO Day上说过什么吗？对 ，蔚来旗下的中大型纯电轿车ET7将于3月28日交付。该车两个版本在补贴前的官方起售价为48万元和56万元 。其中搭载75kWh电池包的车型CLTC续航里程为530km ，而搭载100kWh电池包的车型CLTC续航里程为675km 。
〖肆〗 、虎年的第三个月转眼就来到，各大车企也是发起了又一轮的新车攻势。三月的新车可以说是扎堆来袭 ，无论是轿车 、SUV和MPV ，还是燃油、纯电和混动，都迎来了新的面孔，对于想在近期买车的朋友 ，不妨提前借鉴一下 。
〖伍〗 、在产品上 ，岚图基于行业领先的ESSA原生高端智能电动架构，一年上市一款新产品 ，一年发布一款新产品 ，近来已经构建了高端SUV 、高端MPV、高端中大型电动轿车组成的车型矩阵 。三款车型拥有着各自鲜明的特质，从多方位全面满足消费者需求。作为新能源车企来说 ，最重要就是技术层面的绝对领先 。
〖陆〗、在2018年4月23日北京车展前夕 ，威马EX上汽荣威Marvel X 、小鹏汽车G3和捷豹路虎I-PACE四款紧凑型纯电动SUV扎堆上市，以下是对这四款产品的对比分析：费用方面小鹏G3：税前售价在20-28万元之间 。
传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶
在更贴近实际用车场景的WLTC工况下 ，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航 ，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗05L ，不虚标 ，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航 。带上家人想走就走，无里程焦虑 。
竞品分析：与腾势D9的核心差异费用区间：传祺E9（398—398万元）与腾势D9（358—458万元）高度重叠 ，但E9顶配费用更低 ，入门门槛相近。设计取向：E9提供双前脸选取，风格更偏向传统豪华；腾势D9采用Dragon Face设计语言 ，科技感更强 。
传祺E9起售价398万元 ，确实比腾势D9 DM-i起售价358万元便宜6000元 。以下是关于传祺E9的详细介绍：上市时间与定位：传祺E9于5月21日正式上市，是广汽传祺推出的全新插混MPV ，主要竞争对手为腾势D9。售价区间：共推出3款配置 ，全系均为插混动力，售价区间为398-398万元。
需要强调的是 ，E9全系只有两驱车型 ，腾势D9则是在高配车型上实现了四轮驱动 。关于MPV是否需要四驱，其实是一个有意思的话题 ，这很可能会影响到用户的选取 。在续航方面 ，传祺E9纯电续航为106km。腾势D9最低配车型是50km，要想得到更高的续航，很简单 ，得加钱 。
传祺E9定位中大型MPV ，共推出3款配置车型，官方的指导价为398-398万元 。与自家兄弟传祺M8对比 ，后者的起步价仅为198万元 ，传祺E9的费用定位高出了一大截。与同为新能源MPV的腾势D9相比，后者的起步价为358万元 ，与传祺E9比较接近 。可见 ，新能源车型的费用相比传统燃油车普遍贵了不少 。
10-15万级电动车之争!传祺GE〖叁〗 、帝豪GSe 、比亚迪e2大厮杀
帝豪GSe 600版本采用了69kWh高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程高达450km ，这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平。而传祺GE3和比亚迪e2的综合续航里程分别为410km和405km ，这样的数据也算得上是当下主流水准，只是相比帝豪GSe就稍显逊色了 。而除了续航里程 ，充电的便利性同样至关重要 。
比亚迪e帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中 ，传祺GE3 530的费用要略高于其他两款车，补贴后198万-158万；帝豪GSe 补贴后费用在99万-199万，比亚迪e2补贴后98万-198万 ，e2是三车中费用最亲民的一款。
比亚迪e2的电池容量为43kWh ，吉利帝豪GSe的电池容量为51kWh，不过e2得益于e平台技术的下放 ，两款车PACK能量密度同为160wh/kg 。比亚迪e2百公里电耗为9kWh ，而吉利帝豪GSe则为19kWh，这也是导致帝豪GSe虽然电池容量更大 ，但是续航竟略低的一大原因 。
传祺GE3在动力上是永磁/同步电机 ，最大功率132KW，最大扭矩290N*m。综合续航里程410KM ，快充至80%电量仅需30分钟 ，慢充时间是8小时。
首先斯基要推荐便是吉利帝豪GSe，售价98~198万元 。近年来 ，在飞速发展的自主品牌中 ，吉利算的上其中的先锋“战士 ”，如今吉利汽车得益于沃尔沃的资源共享，在研发能力 、技术水平 、品质把控等诸多方面都取得了不俗的成绩 。
万元新能源汽车有丰田雷凌、帝豪GSe 、欧拉R比亚迪宋EV 、吉利博瑞GE。丰田雷凌 广汽丰田连续三年在丰田全球整车品质监查中获得全部生产线“零缺陷率 ”的评价 ，这也确保了雷凌双擎拥有世界一流的制造品质 。
2023上海车展:传祺E9正式亮相/预售33万元起
易车讯 2023上海车展 ，广汽传祺全新插电式混动MPV传祺E9开启预售，预售价33-39万元 。传祺E9是传祺E系列的开山之作 ，是广汽传祺向科技公司转型的全新产品。E ，代表电气化、智能化；9，体现高端旗舰地位 。 新车共提供三个版本 ，分为PRO 、MAX以及宗师版 。
于是在2023上海车展上 ，广汽传祺宣告全面开启“电气化+智能化”双核战略0时代，基于传祺M8宗师版衍生而来首款搭载传祺智电混动的全新传祺E9也随之到来。虽然这款车型可以被看作是传祺M8的插电式混动版本 ，但官方这次还是为该车启用了新的车型命名 。
在MPV领域一直以来都卖的不错的广汽传祺 ，这次在上海车展上带来了一款电气化MPV车型—传祺E9 。提供了0T插电混动版，新车预售价在33-39万元。
费用信息：预售价16万元起 ，费用亲民 ，市场表现值得期待 。广汽传祺E9市场背景：中高端MPV市场快速发展，广汽传祺趁势推出E9，与传祺M腾势D9竞争 。外观造型：鲲鹏造型采用半封闭式无边框格栅 ，科幻感十足。醒狮造型沿用传祺M8宗师版前脸设计 ，优雅大气。内饰亮点：保留传祺M8宗师版内饰布局，科技感强 。
万元起的预售价 ，加上可供选取的前脸造型 、配备前排中控屏、副驾屏、二排吸顶屏 、加之以优秀的乘坐感受及空间表现 。顺便透露一下 ，广汽传祺还将在 PHEV 领域全面发力，除了本次发布的传祺 E9 ，后续也将陆续推出包括第二代 GS8 和全新 B 级 MPV 等多款 PHEV 产品。
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