汽车销售排名榜2021年2月(2月b级车销量排名2021)
〖壹〗、奔驰E级屈居第二奔驰E级以少18台的微弱劣势屈居第二，对比去年同期增长16%，但对比2021年9月 ，却有着大幅增长。2021年10月仅售出8136台 ，照这个趋势，在2021年11月销量可能会超过宝马5系 ，夺得豪华品牌汽车销量榜第一名的宝座。
〖贰〗 、在2021年2月的汽车销售排名榜中 ，比亚迪宋凭借其卓越表现，位列前三 ，仅次于比亚迪F和宋MAX ，但其销量并未能达到早期的巅峰状态 。然而，值得注意的是 ，比亚迪宋PLUS-dmi混动车型的故障率问题较为突出 ，竟高达23%，主要集中在起步 、低速行驶、发动机启动以及制动环节 。
〖叁〗 、厂商零售排名方面 ，比亚迪2月零售176662辆 ，排名榜首，一汽大众110511辆，排名第二 ，长安汽车92802辆 ，排名第三；吉利汽车91179辆排名第四，上汽大众74013辆排名第五。广汽丰田67029辆排名第六 ，上汽通用五菱57307辆排名第七 ，东风日产56719辆排名第八，上汽通用53021辆排名第九 ，一汽丰田49959辆排名第十 。
〖肆〗 、汽车销量排名榜前10名分别是：东风日产的轩逸 ，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV ，长城汽车的哈弗H6 ，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3 ，长安汽车的长安CS75 PLUS ，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸 。
〖伍〗、如下：汽车月销量排名榜前3名分别是：【1】一汽丰田的卡罗拉 ，最近月销量31950辆 ，今年累积销量177373辆，官方指导价为58-198万。【2】广汽丰田的凯美瑞 ，最近月销量22042辆 ，今年累积销量93115辆，官方指导价为198-298万 。
汽车2月销售排名榜(2021年2月轿车销量排名榜)
〖壹〗 、月份销冠车型依然是日产轩逸 ，本月卖了26 ，655辆，前两个月累计销量已突破4万台 ，销冠地位暂时无人可动摇 。别克英朗凭借费用优势 ，本月卖了25590辆，排在榜单的第2名。丰田卡罗拉销量排第三 ，本月卖了24 ，700辆 。大众宝来成为本月最叫座的德系轿车，月销量20818辆 。五菱宏光miniEV这款现象级神车表现依然优秀，月销量成功破2万。
〖贰〗 、销冠车型：朗逸以29120辆的销量夺得2月轿车市场销冠 ，时隔一年再次登顶 。其成功得益于大众对A柱强度的改进 ，重拾消费者信心，以及产品本身的综合实力 。紧随其后：日产轩逸以28633辆的销量位列第二 ，与朗逸差距微小 ，未来有望重夺榜首。
〖叁〗、东风日产的轩逸，最近月销量47283辆 ，今年累积销量256163辆 ，官方指导价为98-115万，2一汽丰田的卡罗拉 ，最近月销量33253辆 ，今年累积销量145423辆，官方指导价为58-198万 ，3上汽通用五菱的宏光MINIEV ，最近月销量30100辆，今年累积销量146005辆，官方指导价为88-36万。
〖肆〗 、年2月轿车销量排名榜中 ，排名靠前的车型及销量情况如下：星愿：销量超过85万辆 ，位居销量榜首位 。其起售价已降至58万元，凭借高性价比和市场需求 ，从去年的第22位跃升至本月销冠 。海鸥：销量超过69万辆 ，排名第二。
〖伍〗 、年1-2月中国汽车市场呈现“乘强商弱”格局，比亚迪凭借新能源汽车优势增速领先 ，一汽、北汽因新能源转型滞后销量下滑显著 。
1-2月汽车销量出炉:比亚迪增速最快,一汽 、北汽垫底
年1-2月中国汽车市场呈现“乘强商弱 ”格局 ，比亚迪凭借新能源汽车优势增速领先，一汽、北汽因新能源转型滞后销量下滑显著 。
月新能源汽车销量排名情况如下：[NO One]比亚迪元EV2月份销量：4332辆。虽然不如1月份月销过万抢眼 ，但依然稳坐新能源销量榜第一 。刚上市初期就获不少消费者认可 ，续航表现出色、性价比十足，使其保持不错销量 。[NO Two]吉利帝豪EV2月份销量：3892辆 ，同比增长569%。
年2月 ，上汽集团 、比亚迪股份 、广汽集团和北汽集团因开年前两月销量同比下滑被中汽协“点名 ”，而奇瑞控股集团凭借显著增长成为“最大赢家” 。 以下为具体分析：被“点名 ”车企销量下滑情况上汽集团：虽然2月以超20万辆的单月销量重回榜首，但前两月累计销量同比下滑106% 。
第四名：北汽EU系列 销量：979辆 特点：曾月销破2万辆 ，本月销量大幅下滑。
2月汽车销冠,朗逸重回巅峰,H6拉下神坛!
年2月汽车市场销冠情况如下：轿车领域朗逸重回巅峰 ，SUV领域哈弗H6被拉下神坛，MPV市场表现平稳 ，新能源领域特斯拉Model Y初露锋芒 。 以下为详细分析：轿车市场：朗逸重回巅峰 销冠车型：朗逸以29120辆的销量夺得2月轿车市场销冠 ，时隔一年再次登顶 。其成功得益于大众对A柱强度的改进，重拾消费者信心 ，以及产品本身的综合实力。
和朗逸一样 ，哈弗H6也是一位销冠，且其巅峰战绩至今无人能够打破。
另外在MPV市场 ，别克GL8自1月份被拉下神坛后 ，在2月份也终于挽回了些许颜面，2月销量达到了8011辆 ，仅次于五菱宏光 ，高居MPV市场销量排名第二位 。不过，2月份MPV市场表现最抢眼的并非王者归来的别克GL8，而是腾势D9 。在2月份 ，腾势D9销量达到了7325辆 ，再次刷新销量纪录，其销量潜力已经显现。
[NO One]0 上汽大众朗逸 投诉数：32例 主要问题：发动机异响、排气故障 ，影音系统故障 ，与宣传不符的销售欺诈问题 。分析：作为曾经的轿车销冠，朗逸这一年多表现挣扎 ，能否重回巅峰未知 。[NO One]0 广汽丰田雷凌 投诉数：32例（并列第十）主要问题：变速箱顿挫 、异响 ，发动机漏油，减震器漏油。
再一年 ，哈弗H6延续了其“神车 ”的称号 。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36万辆 ，哪怕与排名第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势 。
最近两年比亚迪风头强劲 ，4月份销量超过20万台。尤其是旗下的秦 、宋两大家族所向披靡 ，风光无限 。与此同时，一些传统车企在新能源赛道失意，销量和市场份额受到挫折 ，处于卧薪尝胆的状态 。
2月乘用车销量增长371.9%,一季度增量或达210万辆
年2月乘用车销量同比增长379% ，一季度增量或达210万辆，主要受低基数效应、细分市场增长及政策支持推动 ，全年行业前景向好。 以下为具体分析：整体市场表现2021年2月乘用车市场零售达114万辆 ，同比增长379%，主要因2020年同期受疫情影响基数较低（2020年1-2月累计零售下滑41%） 。
月长安汽车在零售和批发市场均超越吉利汽车 ，成为自主品牌销量第一 。以下是对2月车市及长安汽车表现的详细分析：2月车市整体情况销量暴涨：2月国内狭义乘用车零售销量同比增长379%至117万辆 ，批发销量同比增长407%至115万辆，创下单月比较高增幅。
数据显示 ，国内狭义乘用车市场销量达117万辆 ，同比增长379%。一汽大众和上汽大众依然占据前两名，但由于后面的长安车系上涨较猛 ，所以上汽大众与长安汽车的销量得到了进一步缩小 ，长安凭借97286的成绩与上汽大众的差距进一步缩小 。
根据乘联会数据，2021年2月，中国汽车市场窄轨乘用车月销量为117万辆 ，较2020年同期增长379% 。与2021年1月相比 ，凯捷， 五菱的销量下降了45%。其中 ，MPV汽车市场月销量3万辆 ，同比增长240.7%，环比下降44% 。
月乘用车市场零售达117万辆 同比增379 零售：2021年2月乘用车市场零售达到117万辆 ，同比受到疫情影响最大的2020年2月增长了379% ，同比2019年2月增长0.3% 。2月零售环比1月下降45%，这相对历年的平均环比增速基本持平。
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