想入手2021款丰田雷凌混动,这个报价贵吗,后续养车成本高不高?_百度...
这不 ，小编身边就有这么一朋友 ，在骑电瓶车上下班晒到中暑之后，终于下定决心要买车 ，并初步看中指导价为188万的丰田雷凌 2021款 双擎 8H E-CVT运动版。在到店试驾及询价后想和小编探讨 ，这款丰田雷凌值不值得入手，报价贵不贵 ，以及后续养车成本高不高等问题 。
近来丰田雷凌这款车的官方指导售价区间为158万-128万元 ，但是大部分经销商那里都有着2万元左右的优惠 。【丰田雷凌保险费用】大家都知道买车的时候除了车辆的本身费用外，还有一些钱也是需要交的 ，比如交强险和车船使用税 ，像丰田雷凌这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。
款丰田雷凌在7月正式上市，售价为158-128万元 ，车型在配置方面进行了升级 。
丰田雷凌这款车属于当下比较受欢迎的A级车之一 ，与兄弟车型卡罗拉比起来，这款车的风格90后也会喜欢 。在整个A级车市场里面 ，它是应付各种使用场景的首选 ，其具有省油、皮实 、养车成本低 、底盘扎实等优点，对车不了解不清楚买什么车好 ，这款车可以考虑一下。
月销仅3辆,降价4万也卖不动!是什么“杀死 ”了雷凌双擎E+
〖壹〗、定价缺乏竞争力雷凌双擎E+降价前起售价高达20万元 ，而同级竞品比亚迪秦PLUS DM-i起售价仅98万元，两者纯电续航均为55公里 ，但费用差距达10万元 。对于消费者而言 ，10万元的差价足以覆盖多年燃油费用，导致雷凌双擎E+在性价比层面被完全碾压 。
〖贰〗 、雷凌双擎E+停产的核心原因包括销量低迷 、成本压力、技术落后及产品缺陷 ，具体分析如下：市场表现惨淡 ，销量难以支撑雷凌双擎E+作为插电式混合动力车型，虽可享受新能源补贴和免费绿牌政策，但市场接受度极低。数据显示 ，其某月销量仅3辆 ，远低于同级别竞品 。
〖叁〗 、可能为了集中精力发展其他更具潜力或重点的车型系列，对雷凌双擎E的生产进行了优化或停止 。 **成本效益考量**：生产和销售一款车型需要综合考虑成本和效益。如果雷凌双擎E的生产成本较高 ，而市场销量和利润空间有限 ，企业可能会权衡利弊，做出停产的决策。
11.38万起,搭载丰田最新双擎系统,新款丰田雷凌值吗?
〖壹〗 、广汽丰田全新换代雷凌于3月23日正式上市 ，共推出混动版3款车型和燃油版6款车型 ，混动版售价区间为138万~188万元，燃油版售价区间为138万~158万元 。 以下从外观、内饰 、动力 、智能配置等方面详细介绍：外观前脸：拥有两种不同风格设计 ，中网内部造型黑化 ，运动版车型下保险杠风格更凌厉，配备LED大灯 ，凸显运动感 。
〖贰〗、新款雷凌在省油和费用方面有优势 ，综合安全性、动力配置等表现也较为均衡，整体值得购买，但具体是否“更值得”还需结合个人需求判断。 以下从多个维度展开分析：费用与油耗优势费用亲民：新款雷凌官方指导费用区间为138 - 198万元 ，相比同级别车型 ，费用具有一定竞争力 。
〖叁〗 、新款丰田雷凌起售138万元，配混动系统 ，购车指南如下：费用与动力版本概述新款丰田雷凌共推出6款燃油版本和3款油电混合动力版本 ，整车售价区间为138~188万元 。油电混合动力版本（双擎版）售价区间为138~188万元，搭载第五代THS混动系统 ，换装三元锂电池组 ，电动机动力提升。
〖肆〗 、全新雷凌以价值为核心实现“超进化 ”，在电动化与智能化领域全面升级 ，售价区间为138-188万元 。电动化升级：第五代智能电混双擎系统技术革新：丰田第五代智能电混双擎系统历经26年进化 ，通过三电系统全面革新实现“强电机 ”驱动 。
〖伍〗、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元 ，双擎版车型的售价区间为138-188万元。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统 ，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型 。
〖陆〗 、款丰田雷凌正式上市，售价138-128万元，新增5L三缸车型 ，入门即高配 ，油耗低至1L堪比混动 。售价与车型：2021款雷凌共推出12款车型，售价区间为138-128万元。新增TNGA 5L三缸车型作为入门版 ，同时提供2T及8L双擎三种动力选取 ，进一步丰富消费者选取 。
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希望本篇文章《雷凌油电混合车型报价(雷凌油电混动费用)》能对你有所帮助！
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