奔驰困境:EQ系列败退,油车自顾不暇
奔驰近来面临EQ系列电动车市场表现不佳、燃油车发展承压的双重困境，具体分析如下：EQ系列电动车败退：销量低迷 ，及时止损市场表现惨淡 费用大幅跳水：奔驰EQC双电机版本裸车价降至342万元 ，降幅达18万元；旗舰车型EQS平均降价20万元，其他车型优惠幅度几万至十几万元不等 。
奔驰电动车又召回:奔驰电动车一发力,上帝就发笑
召回原因是电池警告系统存在缺陷 ，当电池出现问题时可能无法提醒驾驶员 ，导致热失控事件中车内成员错失最佳逃生时间 。更严重的是，奔驰早在2022年5月的电池和软件测试期间就已发现这一问题 ，但拖延至一年后才启动召回 ，引发“坑有钱人钱和命”的批评。
我们的一直以客户服务为理念，买电动车送货上门 ，让我深深地享受到这种便捷服务 ，而给自己带来的业绩感！我爹进来看见我妈被电的七窍生烟的样子竟然丧心病狂的笑了 。我妈爬起来给了他一记右勾拳！用心为你服务，免费送货上门 。？冷吗？冷就对了，千万别哭 ，骑电动车擦眼泪不安全。
我矛盾地麻木地推着电动车走出家门 ，一阵寒风吹来，刮得我连嘴唇都开始颤抖 ，我用心里仅有的一丝信念苍白无力地告诉自己：挺住吧！ 我机械似的用右手扭动着油门 ，左手紧紧地握住车柄，生怕一不小心就从车上栽倒下来 。
奔驰挥刀断臂,砍掉EQ品牌,彻底告别“油改电 ”过渡期
放弃EQ品牌：奔驰首席执行官Ola Kaellenius曾对外透露 ，随着产品线越来越多地由电动车型主导 ，EQ品牌显得非常多余 。奔驰计划在2024年上市的全新紧凑型轿车将基于奔驰纯电平台——MMA平台打造，且不再使用EQ命名。
奔驰放弃“油改电”的EQ品牌奔驰“油改电 ”品牌EQ系列被传“命不久矣 ” 。奔驰首席执行官Ola Kaellenius曾表示 ，随着产品线越来越多地由电动车型主导 ，EQ品牌显得多余 。多个德国媒体报道称，奔驰计划在2024年上市的全新紧凑型轿车 ，将基于奔驰纯电平台MMA平台打造 ，且不再使用EQ命名。
EQ系列电动车败退：销量低迷，及时止损市场表现惨淡 费用大幅跳水：奔驰EQC双电机版本裸车价降至342万元，降幅达18万元；旗舰车型EQS平均降价20万元 ，其他车型优惠幅度几万至十几万元不等。
●奔驰CLA 近来 ，梅赛德斯-奔驰在新能源市场主要是EQ系列，其中 ，EQS这种旗舰车自然是正统的电车架构 ，但像EQA 、EAB这类入门产品，则都是基于油车改造而来的产品 ，实在有点对不起“豪车”的光环 。
从奔驰公布的计划中来看 ，其新能源领域的布局在下年将会开始正式进入轨道，按照其车型的测试和预计发布时间来猜测 ，奔驰完全布局EQ纯电动车系列 ，时间上可能并不会太久，或许在2-3年后 ，就能看到现在奔驰所有燃油家用车系列对应的EQ系列车型了 。
一方面是因为“油改电 ” ，另一方面则是新设计越来越小家子气。“油改电 ”——失败的征兆 虽然奔驰EQ品牌早在2016年就正式官宣了，不过其首款车型EQC于2019年才正式上市，作为EQ品牌的开山之作 ，EQC一开始就因为“油改电”将EQ品牌的路堵住了 。
基于MB.EA电动车专用平台打造,奔驰C级、GLC纯电版将于2026年上市_百度...
平台与基础技术：两款新车均基于全新的MB.EA平台打造 ，该平台专为电动车设计，适配800V高压系统 ，采用永磁同步电机和碳化硅功率电子器件等技术 。这些技术有助于提升车辆的充电效率 、动力性能和能效表现。
奔驰C级纯电版预计2026年上市 ，基于MB.EA平台打造，定位“核心豪华 ”市场 ，续航或超750公里 ，竞争特斯拉Model 3等车型 。平台与定位奔驰C级纯电版将基于全新MB.EA平台打造，与GLC纯电版共同定位于“核心豪华 ”细分市场 。该平台专为纯电车型设计 ，预计将优化空间布局与性能表现。
二是动力与续航亮眼 ，基于MB.EA纯电平台，有单电机后驱 、双电机四驱及AMG高性能版等不同动力版本 ，可满足不同需求 ，CLTC续航达735公里，日常实际续航稳定在600公里以上，兼顾了性能与实用性 。
奔驰GLC纯电版相关信息如下：平台与发布：基于全新MB.EA纯电动平台打造 ，是该平台首款产品 ，未来会在9月慕尼黑车展首发亮相，国产版大概率同步发布 。外观细节车头：整体线条柔和 ，车灯有奔驰三叉星日行灯 ，上方一字型日行灯兼具转向灯功能，设计感和辨识度强。
纯电版奔驰C的核心优势续航与充电技术：纯电版奔驰C基于全新MB.EA平台打造 ，续航可达750公里 ，结合奔驰一贯较高的续航达成率，实际使用中续航表现更具可靠性 。同时 ，800V高压架构的搭载 ，使其充电速度更快，可大幅缩短补能时间 ，提升使用便利性 。
奔驰电动车中的天花板,跟S级选谁不后悔?
若追求极致电动科技体验与未来感 ，选奔驰 EQS；若更看重传统豪华燃油车的成熟质感与品牌底蕴，选 S 级更合适，二者各有优势 ，按需选取才不后悔。 以下是具体分析：奔驰 EQS 的优势电动专属设计EQS 作为 Mercedes-EQ 子品牌中的旗舰电动轿车 ，与传统燃油车系造型做出区隔。
特斯拉Model 3作为二线豪华品牌似乎不妥，因为这毕竟是一款纯电动的轿车 ，而新能源领域内这个价位没有底气称之为豪华车 。
这也就意味着 ，奔驰入门级别电动车EQA，今年就会来到市场 。随着EQA的正式上市 ，将极大的填补豪华车品牌的入门级别电动车型的市场空白 ，消费者购车时，除了考虑特斯拉之外 ，选取范围也将会更加宽泛。结合此前曝光的EQA谍照来看 ，新车延续了燃油版GLA车型的不少设计，但在细节方面又有所不同 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表空间科技立场，如若转载，请注明出处：https://luspace.com.cn/gfd/2026-019599.html
评论列表（4条）
我是空间科技的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【奔驰新能源电动车,奔驰新能源电动车费用】》能对你有所帮助！
本站[空间科技]内容主要涵盖：空间科技,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：奔驰困境:EQ系列败退,油车自顾不暇奔驰近来面临EQ系列电动车市场表现不佳、燃油车发展承压的双重困境，具体分析如下...