比亚迪秦plus电的开的怎么样
比亚迪秦plus电动车整体表现较为出色 ，在动力、续航 、智能配置 、驾驶辅助和舒适性等方面都有亮点 ，但也存在一些小缺点 。动力上，搭载DMI插混系统的车型动力充足 ，市区起步超车轻松 ，输出顺滑，0 - 70公里加速有力，100公里以内加速体感接近5升自然吸气发动机 ，能满足日常驾驶的动力需求 。
款比亚迪秦PLUS纯电（DM-i含纯电特性）整体表现值得关注 ，但需结合具体需求判断是否“好 ”。
纯电续航：提供55km/120km（NEDC）两种版本，实际城市通勤（不开空调）约能达成标称90%左右 。 综合续航：满油满电状态下可达1000-1200km ，亏电油耗约8L/100km（实测市区4-5L ，高速5-5L） 。
比亚迪秦混动车型的最长实际续航里程因车型版本不同存在差异，其中秦L DM-i满油满电实测续航可达2727公里 ，秦PLUS DM-i实测约1977公里 ，是近来公开可查的较高续航表现。
比亚迪秦plus好开，它整体驾驶体验优秀 ，好开易上手 ，适合日常通勤与家用。它的优势体现在以下方面：动力表现出色：搭载5L发动机与电机协同输出动力，在市区行驶时响应迅速 ，能很好地应对频繁的启停路况；在高速行驶时也能轻松完成超车动作 ，且加速过程中没有顿挫感 。
比亚迪秦PLUS适合开去西藏吗？西藏自驾游对车辆的综合性能要求极高，涉及续航、动力 、稳定性及适应性等多方面因素 。比亚迪秦PLUS作为插电混动（DM-i）和纯电（EV）双路线车型，其实际表现需结合高原环境特点分析。
前十不建议买的秦plus是什么?
〖壹〗 、前十不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便、不适合长途驾驶、北方冬季影响续航 、科技感不足 、空间狭促、缺少备胎 、刹车踏板过硬 、动力薄弱、养护成本高 、品牌影响力有限 。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现 ，由于安装充电桩的不便 ，他们只能依赖于公共充电设施 。
〖贰〗 、充电设施依赖：如果你所在地区的充电设施不够完善，购买秦plus可能会给你带来充电不便的问题。维修成本较高：新能源汽车的维修成本通常比燃油车高 ，秦plus的某些部件维修费用可能会让你感到意外 。技术更新快：新能源汽车技术日新月异 ，秦plus可能很快就会被更新换代的产品所超越 。
〖叁〗、前十不建议买秦plus ev的原因有安装充电桩不方便 、无法跑长途 、北方的冬天比较冷、科技感不强 、空间略显局促 、没有搭载备胎、刹车踏板设计得比较硬、动力不强 、养车的成本高 、品牌效应不强等等。
〖肆〗、买比亚迪秦plus dmi前十忠告：后排空间一般，座椅舒适性一般 ，后备箱开口小 ，减震效果不够好，内饰味道比较重 ，隔音静谧性一般 ，仪表屏幕比较小，没有备胎 ，高速后段加速偏弱 ，等待提车的时间太长 。后排空间一般 。
〖伍〗 、仪表屏幕比较小，查看信息不够方便。秦PLUS DM-i的仪表盘尺寸较小，查看信息不够方便 。虽然比亚迪后续推出了悬浮式仪表盘可选装 ，但尺寸仍不算大 。 没有备胎 ，配备充气泵和补胎液作为替代。因秦PLUS DM-i采用扭力梁悬架腾出油箱空间，导致备胎槽被取消。
〖陆〗 、纯电续航可能不靠谱 有车主反映 ，在实际使用中 ，比亚迪秦plus低配版混动的纯电续航可能达不到官方标注的里程，需要频繁充电 。这可能会引发消费者的充电续航焦虑症 ，影响驾驶体验 。
一季度汽车保值率出炉!广汽埃安 、比亚迪开一年都不掉价?
〖壹〗 、广汽埃安AION Y和比亚迪秦PLUS新能源在一季度保值率表现突出 ，但并非开一年都不掉价，只是掉价幅度相对较小。 具体分析如下：广汽埃安AION Y：在大热的新能源纯电动车领域 ，广汽埃安AION Y一季度平均保值率达978% ，这一数据表明其在使用一段时间后，车辆价值相对稳定 ，掉价幅度较小 ，但并非完全不掉价 。
〖贰〗、比X迪元PLUS与广汽埃安AION Y排名第第五，两者保值率接近80% 。插电混动领域：比X迪旗下秦PLUS 、宋PLUS 、唐新能源、汉DM上榜，分别排名第第三至第五。其中 ，秦PLUS保值率比较高 ，达888% 。理想L9排名与上月一致，保值率为882% 。
〖叁〗 、纯电紧凑级车型保值率呈上升趋势以比亚迪宋PLUS EV 、埃安Y为例 ，2025年数据显示首年保值率达78% ，三年后仍维持60%以上（燃油车同期仅50%左右）。
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